[实用新型]一种能够消除310乙字钢轧痕缺陷的BD2轧机孔型

说明书

本实用新型公开了一种能够消除310乙字钢轧痕缺陷的BD2轧机孔型，包括C孔、D孔和E孔，其特征在于：所述C孔的直线段采用R650圆弧过度；所述D孔的修改假肩角度由80.06度调整为82.8度，直线段使用R650圆弧过度；所述E孔的直线段采用R650圆弧过度。本实用新型根据生产现场实际轧辊磨损情况对现有的孔型假肩角度和圆弧度进行重新测算，自主设计了BD轧机孔型系统，提供了一种能够消除310乙字钢轧痕缺陷的BD2轧机孔型，消除了310乙字钢轧痕缺陷，解决了表面质量问题，提高了产品质量稳定性。

技术领域

本实用新型涉及310乙字钢BD2轧机孔型系统，尤其涉及一种能够消除310 乙字钢轧痕缺陷的BD2轧机孔型。

背景技术

310乙字钢是用来制作货车车厢中梁的专用特殊型钢，用户对产品表面质量要求较高，目前生产中控制310乙字钢轧痕难，无法保证产品表面质量精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够消除310乙字钢轧痕缺陷的BD2轧机孔型，消除了310乙字钢轧痕缺陷，解决了表面质量问题，提高了产品质量稳定性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

根据生产现场实际轧辊磨损情况对现有的孔型假肩角度和圆弧度进行重新测算，自主设计了BD轧机孔型系统。

一种能够消除310乙字钢轧痕缺陷的BD2轧机孔型，包括C孔、D孔和E孔，其特征在于：所述C孔的直线段采用R650圆弧过度；所述D孔的修改假肩角度由80.06度调整为82.8度，直线段使用R650圆弧过度；所述E孔的直线段采用R650圆弧过度。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

通过自主设计的BD2轧机孔型系统，消除310乙字钢轧痕缺陷，解决了表面质量问题，提高了产品质量稳定性；

解决了轧制的310乙字钢轧辊局部过渡老化快等问题，给现场生产调整带来方便。

使用此孔型轧制的310乙字表面质量良好，有效控制BD2轧辊局部老化过快导致310乙字钢长腿外侧通常出现呈断续状的批量轧痕裂纹缺陷，310乙字钢成品表面轧痕裂纹率明显降低，轧痕裂纹率降低至5％，效果明显，满足铁路车辆制造用户要求，达到了预期目的。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型能够消除310乙字钢轧痕缺陷的BD2轧机孔型的主视图；

附图标记说明：1、C孔；2、D孔；3、E孔。

具体实施方式

本实用新型重新设计BD2轧机孔型系统，对孔型假肩角度和圆弧度进行重新测算。

修改BD2孔型：

提供了一种能够消除310乙字钢轧痕缺陷的BD2轧机孔型，包括：

1)C孔1的直线段修改使用R650圆弧过度，见图1所示。

2)D孔2的修改假肩角度由80.06度改为82.8度，直线段使用R650圆弧过度，见图1所示。

3)E孔3的直线段修改使用R650圆弧过度，见图1所示。

2018年6月14日，轨梁厂1#线轧制C70E型铁路货车用YQ450NQR1钢质热轧310乙字钢时，BD2轧机轧辊表面局部位置老化过快，导致310乙字钢在长腿外侧通常出现呈断续状的批量轧痕裂纹缺陷，深度在0.4-0.6mm左右。经检查统计，6月份共计生产2877.296吨，轧痕裂纹缺陷349.51吨，轧痕裂纹率达到 12.15％，严重制约我厂生产顺行。