[实用新型]一种缸盖导管压装工具有效
申请号: | 202021678353.4 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN213532426U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 蒋丽;宋冬平;吴小渝;陈康;梅劲 | 申请(专利权)人: | 重庆登科金属制品有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 重庆市知贝贝知识产权代理事务所(普通合伙) 50257 | 代理人: | 覃毅 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缸盖 导管 工具 | ||
本实用新型涉及气缸头装配设备领域,具体公开了一种缸盖导管压装工具,包括工作台、支撑架、压力驱动机构、导向筒和顶杆;支撑架安装在工作台上,压力驱动机构设在支撑架的顶部;导向筒内设有导向通道,导向筒的侧壁上开设有与导向通道连通的进料口;顶杆沿竖向滑动配合在导向通道内,顶杆的中轴线与导向通道的中轴线同轴布置;顶杆的顶部与压力驱动机构连接,压力驱动机构用于驱动顶杆在导向通道内做升降动作。该导管压装工具相较于机械自动压装,该压装工具更适合小批量生产或者试制生产,大大降低了设备成本的投入,在保证导管压装精度和压装效率的同时,也可有效防止缸盖变形,从而提高了压装工序的生产质量。
技术领域
本实用新型涉及气缸头装配设备领域,具体涉及一种缸盖导管压装工具。
背景技术
缸盖的气门导管是关键的零部件,传统的安装方法是将导管靠人工直接敲入进、排气门内,由于缸盖的进、排气门使用频繁,精度要求高,若将导管直接敲入,可能存在装配偏差,从而无法准确装配,影响气缸头进、排气门的使用寿命。
目前,大批量生产线上采用机械自动压装,机械自动压装的速度快、错装率低,但由于其启动和关闭的步骤较为繁琐,且设备成本较高,机械自动压装并不适用于小批量生产或者试制生产。因此,亟需一种压装操作简易,能够保证压装质量的手动压装设备。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种缸盖导管压装工具。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种缸盖导管压装工具,包括工作台、支撑架、压力驱动机构、导向筒和顶杆;所述支撑架安装在所述工作台上,所述压力驱动机构设在支撑架的顶部;所述导向筒沿竖向滑动配合在支撑架上,导向筒位于压力驱动机构与工作台之间;导向筒内设有导向通道,导向筒的侧壁上开设有与导向通道连通的进料口;所述顶杆沿竖向滑动配合在导向通道内,顶杆的中轴线与导向通道的中轴线同轴布置;顶杆的顶部与压力驱动机构连接,压力驱动机构用于驱动顶杆在导向通道内做升降动作。
进一步地,所述压力驱动机构包括套管和螺杆,所述套管安装在支撑架的顶部,所述螺杆螺纹配合在套管内;顶杆的顶部转动连接在螺杆的底部,螺杆的中轴线与顶杆的中轴线同轴布置;还包括止转组件,所述止转组件用于防止顶杆在导向筒内转动。
进一步地,所述螺杆的底部开设有容纳孔,所述容纳孔内嵌设有轴承,顶杆穿套并固定在所述轴承的内圈中;
所述止转组件包括开设在导向通道内的滑槽,以及设在顶杆外壁上的凸起;所述滑槽沿导向通道的长度方向延伸,所述凸起滑动配合在滑槽内。
进一步地,所述顶杆背离凸起的一侧凹陷形成有锁紧面,所述锁紧面沿顶杆的长度方向延伸;所述导向筒上设有螺孔,所述螺孔内螺纹配合有锁紧螺栓。
进一步地,还包括定位机构,所述工作台内设有内腔,所述内腔的顶端和底端均设有同中心轴的通孔;
所述定位机构包括定位杆和弹性件,所述定位杆自上而下贯穿内腔,定位杆与两个所述通孔滑动配合;定位杆的顶端延伸出对应一侧的通孔外,定位杆的中轴线与导向通道的中轴线同轴布置;
所述弹性件穿套在定位杆上,定位杆上固定有环形挡块,所述环形挡块和弹性件均位于内腔中,弹性件的两端连接环形挡块的底部和内腔的腔底。
进一步地,所述支撑架包括横板和两根滑杆,两根所述滑杆平行布置在工作台上,所述横板分别连接在两根滑杆的顶部;每根滑杆上滑动配合有一个滑块,导向筒的两侧分别通过支杆与对应一侧的所述滑块连接。
进一步地,所述螺杆的顶部固定有多根转杆。
本实用新型的有益效果是:
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