[实用新型]一种新型船舶振动发电装置

说明书

本实用新型公开了一种新型船舶振动发电装置，包括磁性浮力球，磁性浮力球的顶部固定安装有底座，底座的顶部通过震动机构与第一固定板的底端固定连接，第一固定板的顶部穿插连接有两根导电杆，两根导电杆的一侧开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的一侧通过销钉固定连接有铜质弹片，导电杆的顶部通过螺纹连接有铜质导电头。本实用新型公开了通过弹性板和第一塑料软杆的相互配合，使得在振动完成一次后进行复位二次振动产生电能，通过设置的第二塑料软杆和复位弹簧的相互配合，使得底座进行下浮从而使得的磁性浮力球二次振动导电，且第一塑料软杆和第二塑料软杆都是橡胶软体材质，降低发电过程中产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及机械发电技术领域，具体为一种新型船舶振动发电装置。

背景技术

顾名思义是以电动机做功来推动船舶运行的动力装置，当前在船舶动力装置中被广泛使用的推进装置主要由电动机、原动机、变频器还有就是推进变压器以及控制调节器等构成。对于操纵性能要求不是特是远航的船舰来说，经常使用的轴桨推进装置如可调桨以及定距桨等，对于操作性能要求相对高一点的船舶来说，通常采用的全回转推进器，电力推进装置工艺较柴油机动力装置要更为复杂,但具有更好的经济性以及操纵空间，较为适合于多工况特种船舶。目前多数的电力推进装置还需要配备柴油机或者燃气轮机产生电力能源,为电动机提供能源。其主要存在一下缺陷在于:

1)现有的船舶上大型机械设备电力供应占用的空间多、污染大不利于环保；

2)现有的船舶设备发电过程中产生较大的机械振动和噪声，从而对航行的其他设备会造成一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型船舶振动发电装置，以解决上述背景技术提出传统的船舶振动发电装置电力供应占用的空间多、污染大不利于环保和发电过程中产生较大的机械振动和噪声的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型船舶振动发电装置，包括磁性浮力球，所述磁性浮力球的顶部固定安装有底座，所述底座的顶部通过震动机构与第一固定板的底端固定连接，所述第一固定板的顶部穿插连接有两根导电杆，两根所述导电杆的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧通过销钉固定连接有铜质弹片，所述导电杆的顶部通过螺纹连接有铜质导电头，所述铜质弹片的顶端与铜质导电头的贴合连接，所述第一固定板的背面固定安装有机架，所述机架的底端固定安装有隔振架。

作为本实用新型一种优选方案：所述震动机构包括与机架中部的正面固定连接的第二固定板，所述第二固定板顶端的中部穿插连接有两根振动杆，两根所述振动杆的底端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与隔振板的一侧固定连接有导板穿插连接，所述伸缩杆的一端固定连接有耐磨触头，所述振动杆的顶端外侧设置有感应线圈，所述振动杆顶端正对位置处安装有振动发电壳，所述振动发电壳的内部安装有悬浮永磁铁，所述振动发电壳的顶端与导电杆的底端固定连接。

作为本实用新型一种优选方案：所述隔振架两端的顶部开设有若干个螺孔，所述机架的顶端固定安装有连接柱，所述连接柱的顶端固定安装有蓄电池，所述蓄电池的一侧通过连接线与铜质导电头的顶部焊接连接。

作为本实用新型一种优选方案：所述隔振架的底端一侧通过螺钉与弹性板的一侧螺纹连接，所述弹性板的底端固定安装有第一塑料软杆，所述第一塑料软杆的底端与凹型固定板的顶端固定连接，所述凹型固定板的底端固定连接有第二塑料软杆，所述第二塑料软杆的外侧套设有复位弹簧，所述第二塑料软杆的底端与底座的顶部一侧固定连接。

作为本实用新型一种优选方案：所述机架的一侧固定安装有LED 照明灯。

作为本实用新型一种优选方案：所述机架的背面固定安装有开关面板，所述开关面板的表面固定安装有LED照明灯开关，所述LED照明灯通过LED照明灯开关与蓄电池电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：