[实用新型]一种交通工程隧道通风装置有效
申请号: | 202021678804.4 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN213088047U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 于坤 | 申请(专利权)人: | 合肥鸿华建设工程有限公司 |
主分类号: | E21F1/00 | 分类号: | E21F1/00;F04D29/66;F04D29/70 |
代理公司: | 合肥兆信知识产权代理事务所(普通合伙) 34161 | 代理人: | 朱陈晨 |
地址: | 231131 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程 隧道 通风 装置 | ||
本实用新型公开的属于隧道通风技术领域,具体为一种交通工程隧道通风装置,包括通风机壳体、过滤装置、除尘器和螺旋提升机,通风机壳体内腔固定安装通风管管壁,通风管管壁侧壁贴合有降声海绵层,通风机壳体右侧设置有入风口,通风机壳体左侧设置有出风口,过滤装置与通风管管壁内腔垂直,过滤装置为矩形柱体,过滤装置左侧设置有电动伸缩杆。该实用新型能够对现有的交通工程隧道通风装置进行改进,在除尘器前加装过滤装置,可先过滤大部分灰尘,可将灰尘及时清理,再通过螺旋提升机进行收集,提高通风机和除尘器的排尘通风效果,减少除尘器清理灰尘次数,便于使用,同时在通风管管壁加入降声海绵层,减缓噪音污染的综合效果。
技术领域
本实用新型涉及隧道通风技术领域,具体为一种交通工程隧道通风装置。
背景技术
隧道施工中,由于钻眼,炸药爆破,装渣,喷射混泥土,内燃机和运输车辆的排气,洞内氧气太少,开挖时地层中放出混杂各种有害气体与岩尘,使洞内狭窄空间的空气非常混浊污浊,大大的对人体健康威胁影响严重。必须向洞内供给新鲜的空气,排除有害气体,降低粉尘浓度,有效通用的方法就是使用各种通风机和除尘器来排尘通风。
现有通风机和除尘器在对交通工程隧道进行透风时,由于隧道内部的扬灰较多,除尘器的风叶上经常沾染灰尘,导致通风机和除尘器的排尘通风效果降低,除尘器过滤的灰尘同样需要经常性清理,方能维持除尘器持续运行,而大型风机在运行时候,通风管管道震动较大,所带来的噪音污染较为严重,因此需要研发一种交通工程隧道通风装置。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于现有中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种交通工程隧道通风装置,能够对现有的交通工程隧道通风装置进行改进,在除尘器前加装过滤装置,可先过滤大部分灰尘,可将灰尘及时清理,再通过螺旋提升机进行收集,提高通风机和除尘器的排尘通风效果,减少除尘器清理灰尘次数,便于使用,同时在通风管管壁加入降声海绵层,减缓噪音污染。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种交通工程隧道通风装置,其包括通风机壳体、过滤装置、除尘器和螺旋提升机,所述通风机壳体内腔固定安装通风管管壁,所述通风管管壁侧壁贴合有降声海绵层,所述通风机壳体右侧设置有入风口,所述通风机壳体左侧设置有出风口,所述过滤装置与所述通风管管壁内腔垂直,所述过滤装置为矩形柱体,所述过滤装置左侧设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆底部固定安装连接杆,所述连接杆铰接圆桶刷,所述圆桶刷侧壁与所述过滤装置侧壁相接触,所述过滤装置和所述圆桶刷下方设置有灰尘收集管一,所述灰尘收集管一贯穿所述通风机壳体底壁,所述通风管管壁连接有所述除尘器,所述除尘器位于所述过滤装置左方,所述除尘器底部设置有灰尘收集管二,所述灰尘收集管二贯穿所述通风机壳体底壁,所述灰尘收集管一与所述灰尘收集管二连通所述螺旋提升机一端,所述螺旋提升机位于所述通风机壳体前方。
作为本实用新型所述的一种交通工程隧道通风装置的一种优选方案,其中:所述过滤装置内部有多根细圆杆交错密集而成。
作为本实用新型所述的一种交通工程隧道通风装置的一种优选方案,其中:所述过滤装置横截面面积大于所述通风管管壁横截面面积。
作为本实用新型所述的一种交通工程隧道通风装置的一种优选方案,其中:所述通风机壳体与所述螺旋提升机均设置有支撑腿。
作为本实用新型所述的一种交通工程隧道通风装置的一种优选方案,其中:所述螺旋提升机另一端连通有灰尘集中箱。
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