[实用新型]一种汽车发动机缸盖气门座的拆卸结构

说明书

本实用新型属于发动机技术领域，具体的说是一种汽车发动机缸盖气门座的拆卸结构，包括底座、支架、支撑板、支柱和夹紧单元；所述支架对称固接在底座的底端侧壁上，支架底端安装有垫片；所述支柱对称固接在底座的顶端侧壁上；所述支撑板安装在支柱上，支撑板顶端侧壁上开有滑槽；所述夹紧单元安装在支撑板内，夹紧单元包括滑块、夹板、固定装置和动力装置；所述滑块对称滑动连接在滑槽内；所述夹板安装在滑块顶端侧壁上，夹板内开有空腔；通过设置稳定装置将发动机固定在工作台顶部，而且通过气囊的挤压，可针对不同的发动机进行固定，防止其出现晃动等问题。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体的说是一种汽车发动机缸盖气门座的拆卸结构。

背景技术

缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。

目前现有技术中，在拆卸发动机时，大多的固定方式都是直接将发动机放在工作台上，或用吊带将发动机悬空进行缸盖的拆卸工作，在长期的使用观察中，传统的发动机放置固定方式会出现倾斜和晃动的问题，为此我们提出一种汽车发动机缸盖气门座的拆卸结构。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决在拆卸发动机时，大多的固定方式都是直接将发动机放在工作台上，或用吊带将发动机悬空进行缸盖的拆卸工作，在长期的使用观察中，传统的发动机放置固定方式会出现倾斜和晃动的问题，本实用新型提出的一种汽车发动机缸盖气门座的拆卸结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车发动机缸盖气门座的拆卸结构，包括底座、支架、支撑板、支柱、夹紧单元和挡板；所述支架对称固接在底座的底端侧壁上，支架底端安装有垫片；所述支柱对称固接在底座的顶端侧壁上；所述支撑板安装在支柱上，支撑板顶端侧壁上开有滑槽；所述夹紧单元安装在支撑板内，夹紧单元包括滑块、夹板、固定装置和动力装置；所述滑块对称滑动连接在滑槽内；所述夹板安装在滑块顶端侧壁上，夹板内开有空腔；所述固定装置包括气囊、顶板、橡胶管、固定块和夹板；所述气囊安装在滑块相互靠近的侧壁上；所述顶板安装在气囊表面；所述橡胶管固接在夹板相互靠近的侧壁上，且橡胶管与空腔相连通；所述固定块固接在橡胶管端部；所述夹板固接在滑槽侧壁上；所述动力装置安装在滑槽侧壁上，所述挡板安装在滑槽侧壁上。

优选的，所述动力装置包括气缸、顶杆和垫板；所述气缸对称安装在靠近滑块处的滑槽内侧壁上；所述垫板固接在滑块靠近气缸的侧壁上；所述顶杆一端固接在气缸的输出端，另一端与垫板相固接。

优选的，所述动力装置包括电机、传动杆、丝杠、一号锥齿轮、二号锥齿轮和螺母9；所述电机安装在底座上；所述传动杆与电机输出端固接；所述一号锥齿轮固接在传动杆的端部；所述螺母9安装在滑块的底端侧壁上；所述丝杠对称转动连接在滑槽侧壁上，且使得丝杠套装在螺母9内；所述二号锥齿轮安装在丝杠靠近一号锥齿轮的端部，且二号锥齿轮与一号锥齿轮相啮合。

优选的，所述夹板侧壁上安装有防回弹单元；所述防回弹单元包括L形杆、基座和齿条；所述基座对称固接在支撑板顶端侧壁上；所述齿条固接在基座上；所述L形杆一端通过扭簧铰接在夹板靠近齿条的侧壁上，另一端与齿条相接触。

优选的，所述橡胶管外侧壁上套装有一号弹簧，且橡胶管在夹板侧壁上设置有多组。

优选的，所述挡板的侧壁上对称安装有二号弹簧，所述二号弹簧的端部固接有卡位板。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提供一种汽车发动机缸盖气门座的拆卸结构，通过设置稳定装置将发动机固定在工作台顶部，而且通过气囊的挤压，可针对不同的发动机进行固定，防止其出现晃动等问题。

2.本实用新型中，通过设置防复位组件，可在工作台在使用的过程中，避免因稳定组件负荷过大出现的回弹动作，进而误伤操作人员和对发动机的损坏。