[实用新型]用于车牌铝板半成品的无边料精准定位模具

说明书

本实用新型提供了用于车牌铝板半成品的无边料精准定位模具，包括垫块、下模底板、下模固定板、卸料板、下刀模、上模面板、上模固定板和上刀模，所述下模底板设于垫块顶端，所述下模固定板设于下模底板顶端，所述卸料板装嵌于下模固定板顶端，所述上模固定板设于上模面板底端。本实用新型通过所述精密导柱的外直径与固定插孔的内直径相等且中心点于同一直线上、通过所述色标仪器的外直径与色标仪器保护套的内直径相等和通过所述上刀模的端面和上模固定板的端面为同一水平面等，为用户提供了一种加工精度高、方便刀模更换维护和整体结构稳固的无边料精准定位模具。

技术领域

本实用新型涉及汽车反光模车牌生产设备技术领域，特别涉及用于车牌铝板半成品的用于车牌铝板半成品的无边料精准定位模具。

背景技术

现有的车牌反光模半成品模具有两种，一种是有边料落料模具，另一种是无边料冲裁模具。所述有边料落料模具，其主要缺点是因为有边料在裁切反光模时会造成车牌反光模材料耗损大。而现有的无边料冲裁模具虽克服了材料耗损的问题，但是也只是适用于传统无色标反光模的车牌半成品，对于现在有色标定位点的反光模所生产的车牌半成品是使用不了的，因为现有的有色标定位点的反光模上两色标定位中心距是不统一的，如果使用无边料冲裁切模具去生产，会使得生产出来的半成品长度不一致，造成整体规程出现较大误差，严重时因为冲裁粘刀还会造成产品报废。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种加工精度高、方便刀模更换维护和整体结构稳固的用于车牌铝板半成品的无边料精准定位模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

用于车牌铝板半成品的无边料精准定位模具，包括：

垫块；

下模底板，设于垫块顶端，包括分别设面端的下模连接孔组、色标仪器和下刀模连接孔组；

下模固定板，设于下模底板顶端，包括分别设于面端的色标仪器保护套、下刀模连接槽和下模固定板对连孔，所述下刀模连接槽分别设于色标仪器保护套左右两端，包括从左到右设置的左下刀模连接槽和右下刀模连接槽，所述下模固定板对连孔分别设于色标仪器保护套上下两端；

卸料板，装嵌于下模固定板顶端，包括设于面端的卸料板色标仪器感应保护孔、卸料板刀模连接槽、固定插孔和卸料板对连孔，所述卸料板刀模连接槽分别设于卸料板色标仪器感应保护孔左右两段，包括左卸料板下刀模连接槽和右卸料板下刀模连接槽，所述固定插孔分别设于卸料板刀模连接槽上下两端，所述卸料板对连孔分别设于固定插孔内侧；

下刀模，包括左下刀模和右下刀模，所述左下刀模贯穿装嵌于左卸料板下刀模连接槽和左下刀模连接槽内，所述右下刀模包括开于内部的右下刀模对连孔，所述右下刀模通过右下刀模对连孔连接于下模底板顶端和贯穿装嵌于右下刀模连接槽和右卸料板下刀模连接槽内；

上模面板，包括面端从左到右设置的上模对连孔和上刀模连接孔组；

上模固定板，设于上模面板底端，包括从外到内设置的上刀模连接槽、精密导柱和上模固定对连孔，所述上刀模连接槽包括从左到右设置的左上刀模连接槽和右下刀模连接槽；

上刀模，包括左上刀模和右上刀模，所述左上刀模装嵌于左上刀模连接槽内，所述右上刀模包括设于内部的右上刀模对连孔，所述右上刀模通过右上刀模对连孔连接于上模面板底端和装嵌于右下刀模连接槽内。

进一步，所述卸料板材质为S136模具钢。

进一步，所述下刀模的端面分别与卸料板的端面为同一水平面。

进一步，所述上刀模的端面和上模固定板的端面为同一水平面。

进一步，所述左下刀模和左上刀模的最左侧均呈现圆弧倒角，所述右上刀模和右下刀模的最右侧均呈现圆弧倒角。