[实用新型]一种具有刹车功能的轨道平板车有效

专利信息
申请号: 202021679196.9 申请日: 2020-08-12
公开(公告)号: CN212796861U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 张伟 申请(专利权)人: 四川安沃德轨道装备科技有限公司
主分类号: B61D15/00 分类号: B61D15/00;B61H5/00;B61H13/02
代理公司: 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙) 51222 代理人: 李安霞;曾克
地址: 610000 四川省成都市双流区西*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 刹车 功能 轨道 平板车
【说明书】:

实用新型公开一种具有刹车功能的轨道平板车,包括车体,车体底面角部固连安装座,安装座内安装有车轮,车轮一端同轴设有刹车盘,刹车盘边沿沿周向设有刹车孔洞,安装座外部固连钢套,钢套套设于刹车销外周,刹车销与钢套滑动配合,刹车销贯穿安装座,刹车销适配刹车孔洞。本实用新型结构简单、使用方便、坡道路段时能够制动、安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及轨道施工装置领域,尤其涉及一种具有刹车功能的轨道平板车。

背景技术

以往在铁路养护施工过程中,都采用不带刹车的轨道平板车辅助运输方式,在坡道施工环境下,由于轨道平板车未设置刹车装置,极易溜车发生安全事故。溜车很可能造成作业人员人身伤害事故、损坏机具、线路设备等,重新恢复轨道平板车所运输物资耗费时间,而铁路养护施工过程中由于时间紧,必须在天窗点内完成作业,使得轨道平板车达到结构简单、使用方便、坡道路段时能够制动、安全可靠的目标,成为当前现场铁路养护施工中的迫切需求。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种具有刹车功能的轨道平板车,结构简单、使用方便、坡道路段时能够制动、安全可靠。

为达到上述目的,本实用新型是采用以下技术方案实现的:

本实用新型公开一种具有刹车功能的轨道平板车,包括车体,车体底面角部固连安装座,安装座内安装有车轮,车轮一端同轴设有刹车盘,刹车盘边沿沿周向设有刹车孔洞,安装座外部固连钢套,钢套套设于刹车销外周,刹车销与钢套滑动配合,刹车销贯穿安装座,刹车销适配刹车孔洞。

优选的,安装座外部设有手柄,手柄滑动连接安装座,手柄固连刹车销。

优选的,刹车销尾端适配刹车孔洞,刹车销固连连接件,手柄固连连接件。

优选的,安装座固连滑动槽,滑动槽适配手柄。

优选的,车体底面设有保护外壳,手柄位于保护外壳内。

优选的,车体为框架式结构,车体由多根槽钢交叉固连制造。

优选的,车体角部设有加强筋。

优选的,车体两个相对边沿设有护栏,车体另两个相对边沿设有连接耳。

优选的,连接件底面设有拉杆支座。

优选的,钢套内设有压缩弹簧,刹车销外周设有适配压缩弹簧的凸楞。

本实用新型的有益效果:

1、本实用新型结构轻便、载重量大,在坡道路段时能实现满载安全驻车。

2、本实用新型可根据作业量任意组合,操作简单。

3、本实用新型采用机械结构刹车方式,结构简单。

4、本实用新型的护栏可拆卸,可安全操作。

附图说明

图1为本实用新型的示意图;

图2为刹车装置的示意图;

图3为刹车销的示意图。

图中:1-车体、2-安装座、3-车轮、4-刹车盘、5-刹车孔洞、6-钢套、7-刹车销、8-手柄、9-连接件、10-保护外壳、11-拉杆支座、12-滑动槽、13-压缩弹簧、14-加强筋、15-护栏、16-连接耳。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。

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