[实用新型]一种齿轮箱的倾角传动装置有效
申请号: | 202021680278.5 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN213117384U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 林宴海 | 申请(专利权)人: | 苏州赛格尔精密机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/021 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮箱 倾角 传动 装置 | ||
本实用新型公开了一种齿轮箱的倾角传动装置,包括装置主体,所述装置主体包括上保护壳、下保护壳,所述上保护壳的上端外表面设置有通孔,所述通孔的内部设置有一号转动轴,所述一号转动轴的外表面设置有主动齿轮,所述装置主体的内部靠近主动齿轮的一侧设置有二号转动轴,所述二号转动轴的外侧设置有受力齿轮,所述二号转动轴的外侧靠近受力齿轮的下侧设置有辅助带动齿轮。本实用新型所述的一种齿轮箱的倾角传动装置,通过设置有固定圈与支撑圈,有利于倾角齿轮的固定放置倾角齿轮长时间使用造成偏移的现象发生,通过设置有安装孔与安装螺栓,有利于装置主体的拆卸,便于装置主体的检修,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及传动装置技术领域,特别涉及一种齿轮箱的倾角传动装置。
背景技术
齿轮箱的倾角传动装置是运用于齿轮箱的倾斜转动的装置;现有的齿轮箱的倾角传动装置使用时存在一定的弊端,首先,装置主体的拆卸较为繁琐,耗时费力,不便于维修与更换,降低工作效率,其次,现有的装置内部倾角齿轮在长时间的运行过程中,容易发生偏移的现象,没有较好的防护定位装置,不便于使用,为此,我们提出了一种齿轮箱的倾角传动装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种齿轮箱的倾角传动装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种齿轮箱的倾角传动装置,包括装置主体,所述装置主体包括上保护壳、下保护壳,所述上保护壳的上端外表面设置有通孔,所述通孔的内部设置有一号转动轴,所述一号转动轴的外表面设置有主动齿轮,所述装置主体的内部靠近主动齿轮的一侧设置有二号转动轴,所述二号转动轴的外侧设置有受力齿轮,所述二号转动轴的外侧靠近受力齿轮的下侧设置有辅助带动齿轮,所述装置主体的内部靠近辅助带动齿轮的一侧设置有三号转动轴,所述三号转动轴的外侧设置有倾角齿轮,所述三号转动轴的外侧靠近倾角齿轮的两侧设置有固定圈,所述三号转动轴的外侧靠近固定圈的一侧设置有支撑圈,所述装置主体的外侧设置有安装孔,所述安装孔的内侧设置有安装螺栓。
优选的,所述上保护壳的上端外表面嵌有通孔,且通孔为圆柱结构,所述一号转动轴与装置主体之间为转动连接,且一号转动轴的直径与通孔的直径相匹配,所述一号转动轴与主动齿轮之间为固定连接。
通过采用上述技术方案,可达到如下技术效果:便于一号转动轴的放置使用。
优选的,所述装置主体与二号转动轴之间为转动连接,且二号转动轴为圆柱结构,所述二号转动轴与受力齿轮之间为固定连接,且受力齿轮的高度小于主动齿轮的高度,所述二号转动轴与辅助带动齿轮之间为固定连接,且辅助带动齿轮的横截面积大于受力齿轮的横截面积。
通过采用上述技术方案,可达到如下技术效果:便于二号转动轴与受力齿轮的使用。
优选的,所述装置主体与三号转动轴之间为活动连接,且三号转动轴为圆柱结构,所述三号转动轴与倾角齿轮之间为固定连接,且倾角齿轮为螺旋结构,所述三号转动轴与固定圈之间为固定连接,且固定圈数量为两组并呈对称排布,所述三号转动轴与支撑圈之间为活动连接,且支撑圈为圆环结构并呈对称排布。
通过采用上述技术方案,可达到如下技术效果:便于倾角齿轮的固定使用。
优选的,所述装置主体的上端外表面嵌有安装孔,且安装孔数量为三组并呈矩形排布,所述安装孔的外侧活动连接有安装螺栓,且安装螺栓数量与安装孔数量相同并呈矩形排布,所述安装螺栓为不锈钢材料制成。
通过采用上述技术方案,可达到如下技术效果:便于装置主体的安装与拆卸。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州赛格尔精密机械有限公司,未经苏州赛格尔精密机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021680278.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。