[实用新型]一种空间组合式高铁专用集装器

说明书

本实用新型公开了一种空间组合式高铁专用集装器，包括箱体，所述箱体的内侧壁对称开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内侧壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块的相邻一侧焊接有隔板，所述隔板的下表面开设有槽体；使用时，将隔板滑入滑槽中，实现集装器空间的分割，便于分类摆放，同时通过拉动第一T形插杆，并带动第二杆体向上移动，当第二杆体位于箱体内壁中的固定板上方时，松开第一T形插杆，由弹簧的作用力，带动第一T形插杆和第二杆体贯穿至第一壳体内部，从而完成隔板的位置进行固定，当操作人员向上按动第二T形插杆时，第二T形插杆的一端带动第一杆体在第一壳体的内部向上移动并顶出第一壳体和固定板，从而解除隔板的固定状态。

技术领域

本实用新型涉及集装器技术领域，具体为一种空间组合式高铁专用集装器。

背景技术

众所周知，高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，高铁多数为轨道交通载具，是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，其中高铁专用集装器即一种容器或载体，专为高铁设计的集装板或集装箱；然而现有的集装器还存在一定问题，其现有集装器使用时，其结构较为单一，对空间的分割较为简单，其中的分隔板往往是采用固定的方式将集装器空间进行分割，使得集装器中分隔板无法根据物品大小灵活的进行拆卸或安装，为此，提出一种空间组合式高铁专用集装器。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种空间组合式高铁专用集装器。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空间组合式高铁专用集装器，包括箱体，所述箱体的内侧壁对称开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内侧壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块的相邻一侧焊接有隔板，所述隔板的下表面开设有槽体，所述隔板的上表面滑动连接有第一T形插杆，所述第一T形插杆的一端位于所述槽体的内部，所述第一T形插杆的一端固定连接有第二限位板，所述第一T形插杆的外侧壁套接有弹簧，所述第二限位板的下表面固定连接有第二杆体，所述箱体的内侧壁固定连接有固定板，所述固定板的上表面开设有弧形槽，所述固定板的下表面焊接有第一壳体，所述第一壳体的内侧壁滑动连接有第二T形插杆，所述第二T形插杆的一侧贯穿所述第一壳体的内侧壁底部，所述第二T形插杆的一端固定连接有第一限位板，所述第一限位板的上表面固定连接有第一杆体，所述第二杆体的一端贯穿所述固定板的上表面。

优选的，所述箱体的内侧壁顶部螺纹连接有防潮盒，所述防潮盒的下表面开设有通风网，所述防潮盒的内部设有防潮剂。

优选的，所述箱体的前表面通过合页铰接有箱门，所述箱门的前表面固定连接有把手。

优选的，所述箱门的前表面对称固定连接有三个限位块，所述箱门的前表面固定连接有固定座，所述固定座的内侧壁滑动连接有L形插杆，所述箱体的前表面固定连接有插销孔座，所述L形插杆的一端贯穿所述插销孔座。

优选的，所述箱体的底部固定连接有第一板体，所述第一板体的下表面对称固定连接有两个底板，两个所述底板的底部均粘接有橡胶垫。

优选的，所述箱体的内侧壁对称固定连接有四个海绵板。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种空间组合式高铁专用集装器，具备以下有益效果：

本装置使用时，将隔板滑入滑槽中，同时通过拉动第一T形插杆，带动第二杆体向上移动，当第二杆体位于箱体内壁中的固定板上方时，松开第一T形插杆，由弹簧的作用力，带动第二杆体贯穿至第一壳体内部，从而完成隔板的位置进行固定，当操作人员向上按动第二T形插杆时，第二T形插杆的一端带动第一杆体在第一壳体的内部向上移动并顶出第一壳体和固定板，从而解除隔板的固定状态。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；