[实用新型]一种定位销装置有效
申请号: | 202021680602.3 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN213003522U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 杨旌旗 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 胡影;李红标 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 装置 | ||
本实用新型提供一种定位销装置,包括:销座,销座上限定有沿销座的长度方向贯穿的安装孔,销座的一侧分别设有与安装孔连通的第一卡槽和第二卡槽,第一卡槽与第二卡槽沿销座的长度方向间隔开设置,第一卡槽位于第二卡槽的上方;定位销设在安装孔中,定位销沿安装孔的长度方向可移动,定位销上设有螺孔;当定位销处于第一状态时,定位销的上端伸出安装孔,螺杆的一端穿过第一卡槽螺接在螺孔中;当定位销处于第二状态时,定位销的上端收缩于安装孔中,螺杆的一端穿过第二卡槽螺接在螺孔中。通过螺杆可对定位销进行限位,使得定位销的上端快速地伸出或收缩于安装孔,不使用压缩空气和气缸,简化夹具,优化焊接通道,提高焊接效率。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,具体涉及一种定位销装置。
背景技术
随着汽车产品的平台化、多样化,在白车身生产制造过程中,同一焊接夹具往往会焊接不同车型的工件,为了使不同车型的工件都能够顺利的放入同一夹具,夹具定位销一般会采用伸缩形式。传统夹具定位销的伸缩一般以压缩空气作为动力源,驱动导杆气缸实现,当生产车型越多时,夹具定位销的气动伸缩机构也就越多,相应的夹具设计也就越复杂,占用空间大,制造成本也就越高,同时夹具的焊接通道也就越小,焊接效率低。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种定位销装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型实施例的定位销装置,包括:
销座,所述销座上限定有沿所述销座的长度方向贯穿的安装孔,所述销座的一侧分别设有与所述安装孔连通的第一卡槽和第二卡槽,所述第一卡槽与所述第二卡槽沿所述销座的长度方向间隔开设置,所述第一卡槽位于所述第二卡槽的上方;
定位销,所述定位销设在所述安装孔中,所述定位销沿所述安装孔的长度方向可移动,所述定位销上设有螺孔;
螺杆,所述螺杆可拆卸地设置于所述第一卡槽或所述第二卡槽中;
所述定位销可在第一状态和第二状态之间切换,当所述定位销处于所述第一状态时,所述定位销的上端伸出所述安装孔,且所述螺杆的一端穿过所述第一卡槽螺接在所述定位销上的所述螺孔中;
当所述定位销处于所述第二状态时,所述定位销的上端收缩于所述安装孔中,且所述螺杆的一端穿过所述第二卡槽螺接在所述定位销上的所述螺孔中。
进一步地,所述第一卡槽和所述第二卡槽位于所述销座的一侧的边沿。
进一步地,当所述定位销处于第一状态时,所述定位销的下端位于所述安装孔中。
进一步地,当所述定位销处于第二状态时,所述定位销的下端伸出所述安装孔。
进一步地,还包括:
衬套,所述衬套设置于所述安装孔中,所述衬套套设在所述定位销上,所述定位销沿所述衬套的长度方向可移动,所述衬套上与所述第一卡槽和所述第二卡槽相应的位置分别设有通孔,所述螺杆的一端可穿过所述通孔。
进一步地,所述销座为长方体状。
进一步地,所述销座上设有连接孔以将所述销座连接在夹具上。
进一步地,所述安装孔的轴线与所述定位销的轴线共线。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
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