[实用新型]一种预制装配式人行天桥有效

专利信息
申请号: 202021680847.6 申请日: 2020-08-11
公开(公告)号: CN213417544U 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 张爱军;李泽宾;丁无忌;黄政;雷有坤;李会超;杨仁强 申请(专利权)人: 深圳市路桥建设集团有限公司
主分类号: E01D1/00 分类号: E01D1/00;E01D19/00;E01D19/10;E01D21/00
代理公司: 深圳市深可信专利代理有限公司 44599 代理人: 刘昌刚
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 预制 装配式 人行天桥
【说明书】:

实用新型公开了一种预制装配式人行天桥,包括主梁模块、楼梯模块及墩柱模块,主梁模块包括第一主梁模块及第二主梁模块,第一主梁模块与第二主梁模块共同拼接而成所述主梁模块,所述楼梯模块连接于主梁模块和地面之间,楼梯模块包括第一楼梯模块及第二楼梯模块,第一楼梯模块与第二楼梯模块共同拼接成所述楼梯模块,所述第一楼梯模块与主梁模块相连,第二楼梯模块连接于第一楼梯模块下端与地面之间,主梁模块、楼梯模块及墩柱模块均为预制钢筋混凝土构件。该种预制装配式人行天桥具有工期短、对交通及行人影响小、建筑垃圾少等现有技术所不具备的优点,在应用时可大幅度减少空气尘埃,对环境更友好,符合绿色环保的建筑理念。

技术领域

本实用新型涉及一种建筑结构,特别是一种预制装配式人行天桥。

背景技术

人行天桥一般建造在车流量大、行人密集或者交叉路口的地段,行人可以从人行天桥上通过这些路段,避免人流与车流平面相交的冲突,保障人们的安全,减少交通事故。但传统的人行天桥建设是采用现浇的技术,现场的施工工期长,严重影响了交通和人们的出行,同时采用现浇技术会产生灰尘和工程垃圾,影响了人们的生活环境,不符合绿色环保的建筑理念。

有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种新的技术方案以解决现存的技术缺陷。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种预制装配式人行天桥,解决了现有人行天桥施工工期长、对交通出行影响大、工程垃圾多、产生的尘埃多、不够环保等技术缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种预制装配式人行天桥,包括主梁模块、楼梯模块及墩柱模块,所述主梁模块包括第一主梁模块及第二主梁模块,第一主梁模块与第二主梁模块共同拼接而成所述主梁模块,所述楼梯模块连接于主梁模块和地面之间,楼梯模块包括第一楼梯模块及第二楼梯模块,第一楼梯模块与第二楼梯模块共同拼接成所述楼梯模块,所述第一楼梯模块与主梁模块相连,所述第二楼梯模块连接于第一楼梯模块下端与地面之间,所述主梁模块、楼梯模块及墩柱模块均为预制钢筋混凝土构件。

作为上述技术方案的改进,所述墩柱模块包括若干主梁墩柱及若干楼梯墩柱,所述主梁墩柱安装于地面并用于支撑所述主梁模块,所述楼梯墩柱安装于地面并用于支撑所述楼梯模块,所述主梁墩柱和/ 或楼梯墩柱上端部均设置有墩柱支撑平台,所述墩柱支撑平台上端部设有向上延伸的墩柱定位凸台。

作为上述技术方案的进一步改进,所述第一主梁模块与第二主梁模块的结构相同,所述第一主梁模块及第二主梁模块均设置有上凸块和下凸块,所述上凸块与下凸块上下、左右分别错开设置在主梁截面的对角位置,且尺寸相同,上凸块及下凸块的截面尺寸是主梁截面的四分之一,第一主梁模块的上凸块与第二主梁模块的下凸块竖直拼接,并用螺栓固定,第一主梁模块的下凸块与第二主梁模块的上凸块竖直拼接,并用螺栓固定。

作为上述技术方案的进一步改进,所述第一主梁模块及第二主梁模块上的上凸块、下凸块上均开设有连接孔,第一主梁模块上的上凸块及第二主梁模块上的下凸块通过螺栓穿过其连接孔固定连接,第二主梁模块上的上凸块及第一主梁模块上的下凸块通过螺栓穿过其连接孔固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进,所述第一主梁模块的下凸块下壁面内侧设置有第一半圆凹槽,所述第二主梁模块的下凸块下壁面内侧设置有第二半圆凹槽,所述第一半圆凹槽与第二半圆凹槽共同组成用于连接墩柱模块上端凸台的墩柱拼接凹槽。

作为上述技术方案的进一步改进,所述第一主梁模块及第二主梁模块上均设置有楼梯连接凹位,所述楼梯连接凹位处设置有连接孔,所述第一楼梯模块的上端设置有连接平台,所述连接平台处设置有连接孔,所述连接平台安装在所述楼梯连接凹位处,第一楼梯模块上的连接平台与主梁模块上的楼梯连接凹位相互拼接并通过螺栓穿过所述连接孔固定连接。

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