[实用新型]一种盾构机后配套拖车连接柔性自动耦合挂接装置

说明书

本实用新型公开了一种盾构机后配套拖车连接柔性自动耦合挂接装置，包括连接横梁、定位座、耦合架和辅助牵引架，所述连接横梁端部对称焊接有定位座，两定位座之间通过销轴挂接辅助牵引架；所述耦合架包括主梁、耦合块和定位销轴，所述耦合架通过主梁焊接在连接横梁中部，挂接时，两侧的耦合块相互靠近，并通过耦合完成自动挂接，挂接完成后插上定位销轴进行限位。本实用新型安装作业过程中，只需将拖车吊装至一定位置，便可实现拖车间的自动耦合挂接。本实用新型极大的提高了作业效率，同时也增加了机具作业过程中的稳定性与安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种盾构机施工过程中的后配套拖车连接的柔性自动耦合挂接装置，涉及隧道工程技术领域。

背景技术

盾构施工是当前常用的一种地下工程施工方法，盾构掘进机是该工法的主要施工设备。盾构施工的主要原理是借助主顶油缸的推力，在掘进整体推进的同时铺设隧道的支撑性管片，作业的过程中，后配套拖车的前进推移依靠拖车间的拖车连架牵引拖动。目前常用的拖车连架主要为刚性的销轴连接结构，结构简单，但现场安装作业时，由于现场空间有限，拖车吊装挂接困难，耗费人力物力，需将拖车精准定位放置，才可实现拖车间的挂接牵引，极大降低了工作效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种适用于盾构机施工过程中的后配套拖车连接的柔性自动耦合挂接装置。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种盾构机后配套拖车连接柔性自动耦合挂接装置，包括连接横梁、定位座、耦合架和辅助牵引架，所述连接横梁端部对称焊接有定位座，两定位座之间通过销轴挂接辅助牵引架；所述耦合架包括主梁、耦合块和定位销轴，所述耦合架通过主梁焊接在连接横梁中部，挂接时，两侧的耦合块相互靠近，并通过耦合完成自动挂接，挂接完成后插上定位销轴进行限位。

所述连接横梁由连接板与定位板拼焊而成，内部焊接筋板，在拖车连接处对称布置，与拖车直接相连。

所述辅助牵引架包括拉伸弹簧和防护罩，两侧对称布置，为作业过程中拖车的前进推移提供牵引辅助。

所述主梁与连接横梁连接处焊接有加强筋。

所述挂接装置对称布置于拖车与拖车连接处，连接横梁与拖车直接相连，耦合架与拖车挂接、并为牵引拖动提供支点；拖车挂接时，将拖车吊装移动至一定位置，即可实现自动耦合挂接；耦合完成后，将两侧的辅助牵引架与连接横梁上的销轴配合好，即可实现稳定可靠的牵引拖动。

有益效果：本实用新型安装作业过程中，只需将拖车吊装至一定位置，便可实现拖车间的自动耦合挂接。本实用新型极大的提高了作业效率，同时也增加了机具作业过程中的稳定性与安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型辅助牵引架的剖面示意图。

图中：1连接横梁、2定位座、3耦合架、4辅助牵引架、5筋板、6连接板、7定位板、8销轴、9主梁、10定位销轴、11耦合块、12加强筋、13防护罩、14弹簧。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的结构示意图。

本实用新型提供了一种盾构机后配套拖车连接柔性自动耦合挂接装置，包括连接横梁1、定位座2、耦合架3和辅助牵引架4，所述连接横梁1端部对称焊接有定位座2，为辅助牵引架4提供挂接支撑，两定位座2之间通过销轴8挂接辅助牵引架4；所述耦合架3包括主梁9、耦合块11和定位销轴10，所述耦合架3通过主梁9焊接在连接横梁1中部，挂接时，两侧的耦合块11相互靠近，并通过耦合完成自动挂接，挂接完成后插上定位销轴10进行限位。