[实用新型]一种新型高效汽车空气干燥器

说明书

本实用新型提出了一种新型高效汽车空气干燥器，包括上端封闭的外壳、与外壳底部螺纹连接的底盖、滤芯，底盖上设有进气口、与外部输气管道的连接部；外壳内设有内胆，内胆上设有内胆盖、连接盘，连接盘底部中间的向下延伸部套设在底盖的螺纹卡口外，内胆内腔构成干燥剂储存腔，内胆盖与外壳之间卡设有弹簧，内胆盖上设有与内胆相通的通道，内胆与外壳间的空腔构成空气通道，滤芯设在内胆的上部，滤芯安装腔外壁顶端与内胆盖之间夹设有单向止进阀片；干燥剂储存腔内、内胆盖与连接盘之间中心设有固定杆，固定杆上穿设固定有螺旋片，螺旋片外轮廓与内胆内壁相适应。本实用新型能过滤压缩空气中油污、彻底去除水分，确保汽车制动性能，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及空气干燥器技术领域，具体涉及一种新型高效汽车空气干燥器。

背景技术

汽车空气干燥器是汽车一个不可缺少的零部件，特别是一些重型汽车都配备，它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥，使气体含有的水分不会经过气体进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。

由于国内打气泵窜油现象较为严重，经过打气泵出来的空气中除含有水分外、还含有油污及固体杂质，普通汽车空气干燥器中的干燥剂只能吸附压缩空气中的水分、而不能对压缩空气中的油雾进行提前过滤。同时，空气干燥剂中的干燥材料与油污接触后会失去干燥水分的功能很快造成干燥器失效、继而影响汽车制动性能，存在严重的安全隐患；同时由于干燥剂的使用寿命较短，增加了维护成本。

专利申请号为201820380584.3的《一种空气干燥器用滤油干燥筒》公开了一种能够防止压缩空气中含有的水分、颗粒物进入干燥器后面的管路系统的装置，该装置使压缩空气先通过滤芯过滤油，再通过分子筛吸附水分。

发明人在实现本实用新型的过程中发现：

专利申请号为201820380584.3的《一种空气干燥器用滤油干燥筒》的技术方案在实施中，由于整车设计时预留的干燥器三维安装空间已经固定，即空气干燥器受安装空间限制，高度不能设计太高，空气干燥器的高度直接影响干燥筒的高度，进而使压缩空气通过分子筛的路径较短，因为直上直下的空气流道空气与分子筛接触的时间相对短一些，导致空气中的水分没有完全被吸收就进入后面的管路系统，影响汽车制动系统的灵敏和有效。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，在保证压缩空气经过空气干燥器后不带油和水分，提高安全性能，本实用新型提出了一种新型高效汽车空气干燥器。

为此，本实用新型的技术方案为：一种新型高效汽车空气干燥器，包括上端封闭的外壳、与外壳底部螺纹连接的底盖、滤芯，底盖上设有进气口、底盖中间设有与外部输气管道相连接的螺纹卡口；外壳内设有内胆，内胆顶部设有内胆盖、底部设有连接盘，连接盘底部中间的向下延伸部套设在底盖的螺纹卡口外、相抵接的部位设有密封圈，内胆内腔构成干燥剂储存腔，内胆盖与外壳之间卡设有弹簧，内胆盖上设有与内胆相通的通道，内胆与外壳间的空腔构成空气通道，其特征在于：

所述滤芯设在内胆的上部，内胆的上部由外向内延伸预设有滤芯安装腔，滤芯安装腔的外壁、及内壁的上部均布有通孔，滤芯安装腔内安装有滤芯，滤芯的顶部和底部分别抵接在内胆盖与滤芯安装腔的底部、抵接部设有密封圈；滤芯安装腔的外壁顶端与内胆盖之间夹设有向外壳内壁方向倾斜向下延伸的弹性单向止进阀片；

所述连接盘的中间设有向内胆内部延伸的凹槽，凹槽的侧壁上均布有出气孔、出气孔内侧设有滤片，凹槽与底盖的螺纹卡口相连通；连接盘底面与底盖之间形成的空腔、内胆与外壳之间的空气通道、底盖上的进气口相连通；

所述干燥剂储存腔内、内胆盖与连接盘之间中心设有固定杆，固定杆上穿设固定有螺旋片，螺旋片的外轮廓与内胆的内壁尺寸相适应。

作为优选，所述干燥剂为分子筛，或硅胶，或纤维素颗粒，这些材料都具有良好的吸水功能。