[实用新型]一种乘用车空调器暖风芯体总成的稳固装置

说明书

本实用新型公开了一种乘用车空调器暖风芯体总成的稳固装置，属于空调器制热区域技术领域，包括包括暖风芯体总成、分配箱左壳体、分配箱右壳体、鼓风机上壳体、鼓风机下壳体和暖风水管固定盖板；所述暖风芯体总成包括暖风芯体、暖风进出口水管和暖风芯体盖板；所述暖风芯体与暖风进出口水管通过卡子连接；所述暖风芯体盖板通过弹力卡扣卡接于分配箱左壳体上，暖风芯体盖板包括塑料壳体结构和橡胶结构；所述暖风进出口水管穿过鼓风机壳体，暖风进出口水管上与鼓风机壳体连接处设置有暖风水管接头；所述暖风水管接头卡接在鼓风机上壳体、鼓风机下壳体和暖风水管固定盖板之间的卡槽内，起到稳固暖风芯体总成的同时降低噪音的效果。

技术领域

本实用新型属于空调器制热区域技术领域，特别是涉及到一种乘用车空调器暖风芯体总成的稳固装置。

背景技术

乘用车在道路行驶中，遇到恶劣环境及路况复杂时，车辆在行驶中震动较为强烈，对汽车空调器的振动及耐久性要求较高，暖风芯体总成是空调器中的重要部件，通常暖风芯体总成是通过一个塑料盖板或者钣金铁片对其进行固定，同时暖风水管的固定及降噪是一个比较容易忽视的问题，在长期道路行驶中，剧烈的振动会导致冷却液泄露等现象，从而导致汽车空调器不制热等问题。

因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供一种乘用车空调器暖风芯体总成的稳固装置，用于解决汽车空调器的振动导致噪音甚至冷却液泄露的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种乘用车空调器暖风芯体总成的稳固装置，包括暖风芯体总成、分配箱左壳体、分配箱右壳体、鼓风机上壳体、鼓风机下壳体和暖风水管固定盖板；所述暖风芯体总成包括暖风芯体、暖风进出口水管和暖风芯体盖板；所述分配箱左壳体与分配箱右壳体连接扣在一起形成长方形腔，分配箱左壳体上设置有暖风芯体插口；所述暖风芯体从暖风芯体插口插入到长方形腔内；所述暖风芯体盖板盖于暖风芯体插口处，其特征在于：所述暖风芯体与暖风进出口水管通过卡子连接；所述暖风芯体插口处设置有复数个弹力卡扣；所述暖风芯体盖板通过弹力卡扣卡接于分配箱左壳体上，暖风芯体盖板包括塑料壳体结构和橡胶结构；所述暖风进出口水管穿过鼓风机壳体，暖风进出口水管上与鼓风机壳体连接处设置有暖风水管接头；所述暖风水管接头卡接在鼓风机上壳体、鼓风机下壳体和暖风水管固定盖板之间的卡槽内。

所述暖风进出口水管上位于鼓风机壳体卡槽内侧设置有暖风水管降噪海绵。

所述的暖风芯体盖板上设置有复数个安装孔；所述分配箱左壳体上设置有与安装孔位置相对应的固定柱；所述安装孔与固定柱通过螺钉连接。

所述安装孔为三个。

通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：

1、暖风芯体盖板为塑料壳体结构加橡胶结构使空调器壳体密封性效果更好，橡胶与暖风芯体配合降低噪音。

2、暖风芯体插口处设置有复数个弹力卡扣，暖风盖板上设置有复数个安装孔；所述分配箱左壳体上设置有与安装孔位置相对应的固定柱；所述安装孔与固定柱通过螺钉连接，使得暖风芯体总成更加稳固。

3、暖风进出口水管上与鼓风机壳体连接处设置有暖风水管接头；所述暖风水管接头卡接在鼓风机上壳体、鼓风机下壳体和暖风水管固定盖板之间的卡槽内，进一步稳固了暖风芯体总成。

4、暖风进出口水管上位于鼓风机卡槽附近设置有暖风水管降噪海绵，进一步稳固暖风芯体总成的同时降低噪音。

附图说明

图1为本实用新型一种乘用车空调器暖风芯体总成的稳固装置的正视图。

图2为本实用新型一种乘用车空调器暖风芯体总成的稳固装置的侧视图。

图3为本实用新型一种乘用车空调器暖风芯体总成的稳固装置的背视图。