[实用新型]风机安装船的重型全回转起重机桁架式支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种一种风机安装船的重型全回转起重机桁架式支撑结构，其包括五个主弦杆和多个水平支弦杆，该五个主弦杆围成横截面为矩形的台体结构；该台体结构的外表面包括四个竖向面；每个竖向面的相邻主弦杆之间均设有多个水平支弦杆；位于同一水平面的水平支弦杆形成一个水平支弦杆组；水平支弦杆组围成的矩形区域内设有水平斜撑杆；上下相邻的水平支弦杆之间、最上方的水平支弦杆与上壳体之间、最下方的水平支弦杆与下壳体之间均设有斜向支弦杆；斜向支弦杆分布于竖向面上。本实用新型大幅度减轻了空船重量，有效控制了甲板可变载荷；大大减小风阻面积，有效改善船体稳性，提高船体舒适度；施工简单，可以有效控制建造成本。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种风机安装船的重型全回转起重机桁架式支撑结构。

背景技术

随着绿色环保意识的逐步加强，海上风电市场在国内外市场得到飞速发展，海上风电安装也趋于大功率化、模块化。目前现有作业船舶起吊能力已远远不能满足风机安装市场需求，急迫需求重型全回转起重作业船。

重型全回转起重机作为风机安装船作业时的关键起吊设备，不仅需要满足大直径风机叶片对起升安装高度有较大要求(本风机叶片需满足距基线161m)，而且需要具备足够的起吊能力(本起重机额定吊重1600t)。风机安装船通常在风电场海域作业，风力较其他海域偏高；此外，当其进行风机叶片安装时需要将船体下潜至一定水深后方可进行起吊作业。基于此，在重型全回转起重机作业时，对其下方支撑结构形式等提出较高要求。

对于常规船型，其下方支撑结构通常做成圆柱形或矩形板箱结构，通过局部结构强度计算得到相应构件尺寸及结构布置形式。常规采用的圆柱形或矩形板箱形式的支撑结构，不仅造成起重机支撑结构比较庞大，水下作业产生额外不必要载荷，而且自身结构重量不合理，严重制约安装平台的可变载荷承载能力。

常规起重船的重型起重机下圆柱形或矩形板箱形式的支撑结构对于风机安装船有很多的不足，具体表现在：

1、结构重量大，大大减小了风机安装平台可变载荷的能力；

2、偌大的板式支撑结构大大增加了风阻，严重影响船体稳性；

3、下潜坐底作业时，板式支撑结构大大增加了波浪、水流阻力，不仅增加了设计计算载荷，对应坐底或半潜作业，由于起重机布置不能确保位于船舶中心位置，在坐底工况下水的浮力对板式支撑结构会产生额外的横倾力矩，严重影响船体稳性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种风机安装船的重型全回转起重机桁架式支撑结构。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种风机安装船的重型全回转起重机桁架式支撑结构，其设于风机安装船的重型全回转起重机的底部，并设于船体的上壳体和下壳体之间；其包括五个竖向分布的主弦杆和多个水平方向分布的水平支弦杆，该五个主弦杆围成横截面为矩形的台体结构；该台体结构的外表面包括四个竖向面，其中一个竖向面具有三个主弦杆，另外三个竖向面分别具有两个主弦杆；每个竖向面的相邻主弦杆之间均设有多个水平支弦杆；位于同一水平面的水平支弦杆形成一个水平支弦杆组；每个水平支弦杆组均包括五个水平支弦杆，水平支弦杆组围成的矩形区域内设有用于增加水平支弦杆组稳定性的水平斜撑杆；上下相邻的水平支弦杆之间、最上方的水平支弦杆与上壳体之间、最下方的水平支弦杆与下壳体之间均设有斜向支弦杆；斜向支弦杆分布于竖向面上。

水平支弦杆组内设有四个水平斜撑杆，该四个水平斜撑杆围成四边形，其中，两个水平斜撑杆的两端均分别固接于水平支弦杆；另外两个水平斜撑杆的一端固接于水平支弦杆，另一端固接于主弦杆。

主弦杆的上端部和下端部均具有加大杆径端；加大杆径端和主弦杆本体部之间具有用于过渡连接的变截面部。

主弦杆与上壳体的连接处、主弦杆与下壳体的连接处均设有软趾肘板。