[实用新型]一种新能源汽车电池加热保温板有效

专利信息
申请号: 202021682840.8 申请日: 2020-08-13
公开(公告)号: CN212587582U 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 杨凯文;赵丽;袁睿莹 申请(专利权)人: 智承汽车系统(浙江)有限公司
主分类号: H01M10/615 分类号: H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6554;B32B27/32;B32B27/06;B32B3/24;B32B9/00;B32B9/04;B32B17/02;B32B17/06;B32B33/00
代理公司: 北京正理专利代理有限公司 11257 代理人: 王德桢;白淑贤
地址: 313000 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电池 加热 保温
【说明书】:

实用新型公开一种新能源汽车电池加热保温板,包括第一板体,所述第一板体的底部设有第二板体,所述第一板体的顶部设有防水层,所述防水层包括丙烯酸防水涂层和低密度聚乙烯薄膜,所述丙烯酸防水涂层设于第一板体的顶部,所述丙烯酸防水涂层的底部粘连有低密度聚乙烯薄膜。该新能源汽车电池加热保温板,使得第一板体通过丙烯酸防水涂层和低密度聚乙烯薄膜具有的防水防潮性,使得第一板体表面长时间与水珠接触时,避免第一板体受到水珠的腐蚀,通过脂肪族聚氨酯防腐面漆和环氧树脂复合材料涂层之间的配合,使得通过脂肪族聚氨酯防腐面漆和环氧树脂复合材料涂层具有良好的耐腐蚀性,使得第一板体暴露至外界时,避免收到腐蚀。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车电池加热保温板。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),新能源汽车的电池进行运行时,需进行保温措施,避免温度过低,造成新能源汽车无法启动,虽然现有的新能源汽车电池加热保温板可以实现对电池的保温,但存在现有的新能源汽车电池加热保温板进行使用时,外壁可能会生成水珠,长期的使用,可能会造成新能源汽车电池加热保温板腐蚀的问题,且存在现有的新能源汽车电池加热保温板虽然可以对电池进行保温保护,但自身可能会因各种不定因素,造成新能源汽车电池加热保温板受到腐蚀,造成新能源汽车电池加热保温板的保温性变差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池加热保温板,以解决上述背景技术中提出的存在现有的新能源汽车电池加热保温板进行使用时,外壁可能会生成水珠,长期的使用,可能会造成新能源汽车电池加热保温板腐蚀的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电池加热保温板,包括第一板体,所述第一板体的底部设有第二板体,所述第一板体的顶部设有防水层;

所述防水层包括丙烯酸防水涂层和低密度聚乙烯薄膜;

所述丙烯酸防水涂层设于第一板体的顶部,所述丙烯酸防水涂层的底部粘连有低密度聚乙烯薄膜。

优选的,所述第一板体和第二板体的表面均加工有多个通孔。

优选的,所述第一板体的顶部设有保护层;

所述保护层包括脂肪族聚氨酯防腐面漆和环氧树脂复合材料涂层;

所述脂肪族聚氨酯防腐面漆喷涂于第一板体的底部,所述脂肪族聚氨酯防腐面漆的顶部喷涂有环氧树脂复合材料涂层,所述环氧树脂复合材料涂层的顶部与丙烯酸防水涂层喷涂在一起。

优选的,所述第一板体的底部设有第一保温层;

所述第一保护层包括气凝胶毡和玻璃棉;

所述气凝胶毡粘连于第一板体的底部,所述气凝胶毡的底部粘连有玻璃棉,所述玻璃棉的底部与第二板体的顶部粘连在一起。

优选的,所述气凝胶毡和玻璃棉的厚度一致。

优选的,第二板体的底部设有第二保温层;

所述第二保温层包括陶瓷高温隔热涂料和陶瓷微粉;

所述陶瓷高温隔热涂料喷涂于第二板体的底部,所述陶瓷高温隔热涂料的底部喷涂有陶瓷微粉。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用安全方便。

该新能源汽车电池加热保温板,通过丙烯酸防水涂层和低密度聚乙烯薄膜之间的配合,使得第一板体通过丙烯酸防水涂层和低密度聚乙烯薄膜具有的防水防潮性,使得第一板体表面长时间与水珠接触时,避免第一板体受到水珠的腐蚀。

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