[实用新型]一种车载导航T3一体板的测试装置有效
申请号: | 202021683523.8 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN212872774U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 龚林军 | 申请(专利权)人: | 深圳市路通达实业有限公司 |
主分类号: | G01R31/28 | 分类号: | G01R31/28;G01R1/04 |
代理公司: | 深圳市壹壹壹知识产权代理事务所(普通合伙) 44521 | 代理人: | 师勇 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 导航 t3 一体 测试 装置 | ||
本实用新型实施例公开了一种车载导航T3一体板的测试装置,包括底座、测试电路板、压板、夹具、支架、触摸显示屏、把手、第一活动臂、第二活动臂、第三活动臂,夹具、支架、触摸显示屏设于底座上,夹具位于支架下方;第一活动臂一端绕设于支架上,另一端连接把手;第二活动臂的一端活动连接第一活动臂另一端,另一端活动连接第三活动臂的顶端;第三活动臂的底端连接压板,通过把手控制压板在夹具上方上下运动;压板底部设有多个与车载导航T3一体板的IO口相对应的顶针;测试电路板与触摸显示屏以及顶针电连接。本实用新型测试效率高,零维修率、耐用、易维护,能有效的减轻操作员工作量。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子技术领域,尤其涉及一种车载导航T3一体板的测试装置。
背景技术
车载导航T3一体板的生产过程中,需要对一体板进行测试。在实际大批量生产过程中,由于原材料、制程工艺、人员操作不当等原因,无可避免存在一定比例的不良产品,使用人工逐项检查不仅费时费力,测试效率低,劳动强度大,而且还存在漏检的风险。
该测试系统就是为了满足快速批量测试而开发,不仅能有效的挺高工作效率,而且还能实时观测到测量过程,是一款高效率、零误差、半自动、设计人性化的现代测试系统,兼顾测试效率和测试功能覆盖。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供一种车载导航T3一体板的测试装置,以提升测试效率。
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提出了一种车载导航T3一体板的测试装置,包括底座、测试电路板、压板、夹具、支架、触摸显示屏、把手、第一活动臂、第二活动臂、第三活动臂,夹具、支架、触摸显示屏设于底座上,夹具位于支架下方;第一活动臂一端绕设于支架上,另一端连接把手;第二活动臂的一端活动连接第一活动臂另一端,另一端活动连接第三活动臂的顶端;第三活动臂的底端连接压板,通过把手控制压板在夹具上方上下运动;压板底部设有多个与车载导航T3一体板的IO口相对应的顶针;测试电路板与触摸显示屏以及顶针电连接。
进一步地,测试电路板上集成有MCU、USB端口、测试电路、电源电路、视频切换芯片,MCU与USB端口、测试电路、电源电路、视频切换芯片电连接,视频切换芯片与测试电路电连接,USB端口、测试电路与顶针电连接。
进一步地,测试电路包括UART通信接口、视频输入接口、GPIO测试端口。
本实用新型的有益效果为:本实用新型的夹具可快速夹牢车载导航T3一体板,将压板放下,测试电路板通过顶针与一体板端口输出模组连接,实时测量各路端口状态、输出模拟量;整个测试过程为半自动化,测试效率高,零维修率、耐用、易维护,能有效的减轻操作员工作量。
附图说明
图1是本实用新型实施例的车载导航T3一体板的测试装置的立体结构图。
图2是本实用新型实施例的车载导航T3一体板的测试装置的检测原理框图。
图3是本实用新型实施例的MCU的电路图。
图4是本实用新型实施例的电源电路的电路图。
图5是本实用新型实施例的输出信号电路图。
图6是本实用新型实施例的USB端口的电路图。
图7是本实用新型实施例的测试电路的电路图。
图8是本实用新型实施例的视频切换芯片的电路图。
图9是本实用新型实施例的音视频输入输出端口的电路图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
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