[实用新型]一种交流充电CP信号的唤醒和休眠电路

说明书

本实用新型公开了一种交流充电CP信号的唤醒和休眠电路，其特征在于，包括5V常电模块、CP信号转换模块、D触发器模块、D锁存器模块、BMS主控芯片、选择开关模块和电源模，其中：5V常电模块，分别与CP信号转换模块、D触发器模块和D锁存器模块相连接；CP信号转换模块依次与D触发器模块、D锁存器模块、选择开关模块和电源模块；BMS主控芯片分别与D触发器模块、D锁存器模块、选择开关模块和电源模块相连接，本实用新型通过对D触发器和D锁存器的输入输出信号高低电平变化的逻辑组合控制，来实现交流充电CP信号自动唤醒BMS以及使BMS自动休眠的功能，具有重大的生产实践意义。

技术领域

本实用新型涉及电池管理技术领域，特别是涉及一种交流充电CP信号的唤醒和休眠电路。

背景技术

电池管理系统(Battery Management System，以下简称BMS)是电池保护装置，也是电池与负载终端的桥梁，根据在线监测的电池实际使用状态为电池提供过充、过放、过温等保护功能，确保电池被安全使用。电池管理系统BMS在电动汽车、通信基站、机器人等诸多领域，被广泛应用。

以电动汽车为例，当采用交流充电方式给车载动力电池系统(以下简称电池系统)充电时，如果充电结束后长时间未拔出汽车充电桩上的充电枪，会导致电池系统因电量消耗，而影响汽车的续航里程；还会导致车载蓄电瓶馈电，而影响车载电子电气部件(包括BMS)的正常使用。

造成以上问题的原因是：在充电结束后未拔出充电枪，充电枪给电池管理系统BMS的充电唤醒CP(CP即充电唤醒)信号始终保持12V电压，使电池管理系统BMS无法进入低功耗的休眠状态，而是继续保持高功耗的正常工作状态。这时候，如果电池管理系统BMS是由车载DC/DC电源(由电池系统供电)供电，DC/DC电源会因持续给电池管理系统BMS供电而消耗电池系统的电量；如果电池管理系统BMS是由车载蓄电瓶供电，则电池管理系统BMS会一直消耗车载蓄电瓶电量。

目前，交流充电方式的充电唤醒CP信号有两种：12V或PWM信号。

鉴于上述问题，一些现有的技术方案是利用交流充电接口CP端(即充电唤醒端)输出的PWM信号，来唤醒BMS和控制BMS休眠，但是，这些技术方案的PWM信号检测和处理电路、PWM信号驱动电路的构成比较复杂，设计成本较高。

因此，迫切需要开发出一种不利用PWM信号作为触发信号，且成本低廉的交流充电CP信号的唤醒和休眠方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种交流充电 CP信号的唤醒和休眠电路。

为此，本实用新型提供了一种交流充电CP信号的唤醒和休眠电路，包括5V常电模块、CP信号转换模块、D触发器模块、D锁存器模块、BMS 主控芯片、选择开关模块和电源模块，其中：

5V常电模块，分别与CP信号转换模块、D触发器模块和D锁存器模块相连接，用于为CP信号转换模块、D触发器模块和D锁存器模块提供持续5V的直流输出；

CP信号转换模块，其具有的两个输入端分别连接充电枪充电接口的输出端CP和5V常电模块的输出端，用于将充电枪充电接口的输出端CP所输出的CP信号转换为5V信号，然后输入所述D触发器模块的时钟信号入端CLK；

D触发器模块，其具有的信号输入端D1和预设输入端PRE分别与5V 常电模块的输出端相连接；

D触发器模块，其具有的清零输入端CLR与BMS主控芯片的输出端相连接；

D触发器模块，其具有的时钟信号输入端CLK与所述CP信号转换模块的输出端相连接，用于接收所述CP信号转换模块输入的5V信号；

D触发器模块，其具有的输出端与D锁存器模块的输入端D2连接，用于为D锁存器模块提供输入信号；