[实用新型]吊具组装台车

说明书

本实用新型公开了一种吊具组装台车，包括：第一组装台车，其位于吊具伸缩梁的端部；第二组装台车，其位于吊具伸缩梁的中部；其中，所述第一组装台车设有用于卡接所述吊具伸缩梁的抗磨块支架；所述第二组装台车设有用于支撑所述吊具伸缩梁的托辊装置；所述抗磨块支架和所述托辊装置的下方均固定连接有滑道。本实用新型的第一组装台车与吊装伸缩梁的端部契合，可以控制吊具伸缩梁的方向；而第二组装台车设有托辊装置，可以对吊具伸缩梁进行支撑，机动的控制吊具伸缩梁的支撑位置；本实用新型减少了天车的使用率；杜绝了天车工在吊装伸缩梁安装过程中的的不规范行为；提高了安装质量；保证了施工人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，具体涉及吊具组装台车。

背景技术

现有技术中对集装箱吊具的组装是通过天车直接吊着伸缩梁完成伸缩梁滑道的润滑，再吊着伸缩梁装入吊具中间横梁中。其中室内天车占用率高，不仅不安全，而且也违反了室内天车的使用规程。另一方面，该组装方式需要较多人工参与，且工作环境对施工人员造成一定的安全隐患。

综上，现需要设计吊具组装台车来解决现有技术中吊具组装复杂且效率低的问题。

实用新型内容

为解决上述现有技术中问题，本实用新型提供了吊具组装台车，大大提高了吊具组装的生产效率，保证了安装过程中的安全，保证了安装质量。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

吊具组装台车，包括：

第一组装台车，其位于吊具伸缩梁的端部；

第二组装台车，其位于吊具伸缩梁的中部；

其中，所述第一组装台车设有用于卡接所述吊具伸缩梁的抗磨块支架；所述第二组装台车设有用于支撑所述吊具伸缩梁的托辊装置；所述抗磨块支架和所述托辊装置的下方均固定连接有滑道。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一组装台车和所述第二组装台车均还包括丝杠和丝母，该丝杠的顶部与所述滑道滑动连接；所述丝母套接在所述丝杠上。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一组装台车和所述第二组装台车均还包括台车支架，该台车支架的顶部设有底板，该底板中加工有与所述丝杠和所述丝母配合使用的螺纹，用于控制所述抗磨块支架和所述托辊装置的升降。

在本实用新型的一些实施例中，所述抗磨块支架的横截面为U型，其内壁上安装有抗磨板。

在本实用新型的一些实施例中，所述抗磨块支架上固定连接对称的第一顶丝板，该第一顶丝板上设有对称的长通孔，该长通孔与第一顶螺栓配合使用控制所述第一组装台车的高度。

在本实用新型的一些实施例中，所述托辊装置包括托辊和托辊支架，所述吊具伸缩梁横跨在所述托辊上；所述托辊与所述托辊支架转动连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述托辊支架的两端设置带有凹槽的支撑板，所述托辊两端设有滚动部，该滚动部搭接在所述凹槽内。

在本实用新型的一些实施例中，所述托辊装置的下方固定连接有第二顶丝板，该第二顶丝板上设有通孔，该通孔与第二顶螺栓配合使用控制所述第二组装台车的高度。

在本实用新型的一些实施例中，所述丝母上设有对称的把手，用于转动所述丝母以便于调整所述第一组装台车和所述第二组装台车的高度。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一组装台车和所述第二组装台车的底部均设有万向轮。

本实用新型的工作原理为：

用天车将中间横梁放到吊具支墩上；将吊具伸缩梁分别放置在第一组装台车和所述第二组装台车上；润滑吊具伸缩梁上的滑道；润滑好后精调所述第一组装台车和所述第二组装台车的高度，使其与吊具伸缩梁的位置匹配，推动第一组装台车和所述第二组装台车，就可以将吊具伸缩梁准确的安装到吊具中间横梁上。