[实用新型]一种用于车辆的激光成像系统有效

专利信息
申请号: 202021683644.2 申请日: 2020-08-13
公开(公告)号: CN212604824U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 段海明;刘宇航;陶晖;袁泉;宋博楠;吴越;周玉生;王金有;刘世英;曹悠东 申请(专利权)人: 启明信息技术股份有限公司
主分类号: B60R1/00 分类号: B60R1/00;B60W50/14;H04N9/31
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 130117 吉林省长春市长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车辆 激光 成像 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种用于车辆的激光成像系统,包括用户终端、控制模块(1)、图像采集模块、激光生成模块、图像生成模块、折反射模块和显示模块;所述用户终端连接控制模块(1),通过发送驱动指令,驱动控制模块(1)启动,进行激光图像生成。本申请方案应用于汽车,可适用范围大,如驾驶员休息时观看影像,超车变道转弯时观察车辆后方信息等;本申请方案通过设置的图像处理器,对采集的图像信息进行补光,增强对比度处理,使用户能够更清晰地观看激光投影;还设置有折反射模块,驾驶员能够自主调试投射方向。

技术领域

本实用新型涉及激光成像领域,特别是涉及一种用于车辆的激光成像系统。

背景技术

目前汽车驾驶变道超车时需要左右看车外后视镜,对驾驶操作有很大的影响,智能汽车的发展出现了电子后视镜,但是还是需要驾驶员低头看图像,还是对驾驶操作有一定的影响。

为了解决类似问题,如减少驾驶员低头看仪表,出现了一种抬头显示系统(HUD),抬头显示系统(HUD)最早应用在军用飞机上,其作用是降低飞行员需要低头查看仪表的频率,从而避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握。后来为了相同的目的,HUD技术应用于汽车上,从而希望能够避免因为减少低头看中控台显示而引起交通事故的发生。目前车载HUD的显示内容主要包括导航、车速、转速等相关信息,通过这些信息可以对驾驶 者提供有效的行车参考,提高了了行车安全性。

目前并还没有一种HUD显示后视图像,并且显示效果也比较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种用于车辆的激光成像系统。

本实用新型的实用新型目的是通过以下技术方案实现的:一种用于车辆的激光成像系统,包括用户终端、控制模块、图像采集模块、激光生成模块、图像生成模块、折反射模块和显示模块;所述用户终端连接控制模块,通过发送驱动指令,驱动控制模块启动,进行激光图像生成;所述控制模块连接图像采集模块和激光生成模块,通过接收图像采集模块发送的图像信息,进行处理,并将处理后的图像信息发送至激光生成模块;所述激光生成模块通过接收处理后的图像信息,生成激光,并将激光发送至图像生成模块;所述图像生成模块通过接收激光,对激光进行处理,生成图像激光,并将图像激光发送至折反射模块;所述折反射模块接收图像激光,通过折反射将图像激光投射至显示模块进行显示。

控制模块包括一个控制器和一个连接控制器的图像处理器,所述图像处理器用于对接收到的图像信息进行提升亮度和对比度处理。

所述激光生成模块为一个激光生成器,通过接收控制模块处理后的图像信息,生成激光。

所述图像生成模块为一个扩束准直器,用于接收激光生成模块发送的激光,并将激光处理为图像激光,发送至折反射模块。

所述折反射模块包括一个折射镜和一个反射镜,用于将图像生成模块发送的图像激光通过折反投射至显示模块进行图像显示。

所述显示模块为一个全息光学元件HOE,所述全息光学元件HOE安装于车辆前挡风玻璃上。

本实用新型的有益效果:

(1) 本申请方案通过设置的图像处理器,对采集的图像信息进行补光,增强对比度处理,使用户能够更清晰地观看激光投影;

(2) 本申请方案应用于汽车,可适用范围大,如驾驶员休息时观看影像,超车变道转弯时观察车辆后方信息等。

(3) 本申请方案还设置有折反射模块,驾驶员能够自主调试投射方向。

附图说明

图1为本实用新型的激光成像系统硬件系统图;

图中,1控制模块、2-激光生成器、3-扩束直准器、4-反射镜、5-折射镜、6-全息光学元件HOE。

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