[实用新型]一种汽车飞轮镗孔辅助装置有效
申请号: | 202021685201.7 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN213080141U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 夏红卫 | 申请(专利权)人: | 常州海勒汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/22;B23Q11/00;F16F15/067;B23Q1/25;B23Q11/12;B23Q3/18 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 飞轮 镗孔 辅助 装置 | ||
本实用新型涉及辅助设备技术领域,具体为一种汽车飞轮镗孔辅助装置,包括气缸、支架以及工作台,所述气缸底端设有伸缩杆,所述伸缩杆顶部外端设有限位环,所述限位环外端设有弹性柱,所述伸缩杆底端设有伸缩板,所述伸缩板顶端四周设有升降支撑杆,所述伸缩板底端设有镗孔刀,所述镗孔刀顶端设有调节机构,所述支架一端设有侧板,所述侧板内端设有散热风扇,所述工作台内端设有限位槽,所述限位槽内端设有齿槽,所述限位槽外层设有缓冲保护层,所述工作台底端设有支撑腿,所述支撑腿底端设有减震座,所述减震座内端设有减震弹簧,通过设置的气缸,提高了汽车飞轮镗孔的精准度,使得设备使用时更加的高效。
技术领域
本实用新型涉及辅助设备技术领域,具体为一种汽车飞轮镗孔辅助装置。
背景技术
镗孔,指的是对锻出,铸出或钻出孔的进一步加工,镗孔可扩大孔径,提高精度,减小表面粗糙度,还可以较好地纠正原来孔轴线的偏斜,镗孔可以分为粗镗、半精镗和精镗,精镗孔的尺寸精度可达IT8~IT7,表面粗糙度 Ra值1.6~0.8μm,镗孔分为一般镗孔和深孔镗孔,一般镗孔在普通车床就可以,把镗刀固定在车床尾座或者固定在小刀架上都可以,深孔镗孔需要专用的深孔钻镗床,镗刀要加上镗秆,还要加上液压泵站利用冷却液把铁屑排除。
现如今市面上的汽车飞轮镗孔辅助装置虽然种类繁多,但大多数只是形式上的变化,其功能并没有太大的改变,现如今的汽车飞轮镗孔装置在使用时会产生晃动,难以进行固定,最终会导致汽车飞轮镗孔工作的失败,造成经济损失,因此需要一种汽车飞轮镗孔辅助装置来改变现状。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车飞轮镗孔辅助装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车飞轮镗孔辅助装置,包括气缸、支架以及工作台,所述气缸底端设有伸缩杆,所述伸缩杆顶部外端设有限位环,所述限位环外端设有弹性柱,所述伸缩杆底端设有伸缩板,所述伸缩板顶端四周设有升降支撑杆,所述伸缩板底端设有镗孔刀,所述镗孔刀顶端设有调节机构,所述支架一端设有侧板,所述侧板内端设有散热风扇,所述工作台内端设有限位槽,所述限位槽内端设有齿槽,所述限位槽外层设有缓冲保护层,所述工作台底端设有支撑腿,所述支撑腿底端设有减震座,所述减震座内端设有减震弹簧。
优选的,所述镗孔刀具体设有若干组,且呈环形结构分布。
优选的,所述散热风扇设有两组,所述支撑腿和减震座设有四组。
优选的,所述齿槽和飞轮外端的齿轮啮合连接。
优选的,所述缓冲保护层内端填充有缓冲棉。
优选的,所述限位环的尺寸稍大于伸缩杆的尺寸。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型中,通过设置的气缸,使用时,通过气缸带动伸缩杆向下移动,进而带动伸缩板和镗孔刀对汽车飞轮进行镗孔工作,而在镗孔的过程中,通过限位环和弹性柱能够对伸缩杆进行限位,从而防止伸缩杆发生位移,而底端的工作台内端设有限位槽,限位槽内端设有齿槽,齿槽和飞轮外端的齿轮啮合连接,从而通过齿槽和齿轮之间的啮合连接对汽车飞轮进行限位,防止汽车飞轮在镗孔工作中产生移动,防止出现偏差现象,提高了汽车飞轮镗孔的精准度,使得设备使用时更加的高效。
2.本实用新型中,通过设置的支撑腿和减震座,减震座内端设有减震弹簧,进而通过减震弹簧的作用能够对工作台产生的压力进行抵消,从而减少了镗孔过程中产生的振动,提高了装置整体使用过程中的稳定性,使得设备使用时更加的安全。
3.本实用新型中,通过设置的调节机构,调节机构底端设有镗孔刀,通过调节机构可以对镗孔刀的高度进行调节,进而达到对镗孔的深度进行调节,提高了装置的实用性,使得设备使用时更加的方便。
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