[实用新型]一种利于汽车零件吸皱成型的冲压模具有效
申请号: | 202021687766.9 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN213793770U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 杨遇春;张锐 | 申请(专利权)人: | 菲格瑞特(苏州)汽车科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D22/02 |
代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 罗晓鹏 |
地址: | 215134 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利于 汽车零件 成型 冲压 模具 | ||
本实用新型提供了一种利于汽车零件吸皱成型的冲压模具,包括:上模、下模和两个吸皱块,其中,所述上模和下模相互压合以将板料冲压成型,所述下模上凸出地设有型芯,所述吸皱块对称地设置于靠近所述型芯弯折处的两侧,并且所述吸皱块为锥形,自靠近所述型芯侧向外逐渐扩大;所述冲压模具能够有效吸收多余的板料以防止起皱叠料导致零件破裂,且不会损坏模具,提高了零件的质量,同时降低了生产加工成本。
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,更具体地涉及一种利于汽车零件吸皱成型的冲压模具。
背景技术
工程样车试制的钣金制作主要通过简易模具对汽车零部件进行成形,为了减少制造周期、提高汽车钣金零部件生产效率,需要保证零件的边界尺寸公差及空位尺寸精度满足设计要求。为了适应各汽车主机厂在短周期、高效率地制造生产出符合质量要求的合格汽车零部件产品,这就需要软模试制厂家在非常短的周期内制作出符合设计要求的模具。
然而,随着汽车工业的不断发展,在对汽车零件进行冲压成型时,零件起皱成了困扰冲压生产最重要的问题之一。现有模具在进行冲压作业时,尤其对一些有异型或弯折的面进行冲压时,由于受力不均、失稳、材料流动过快等因素,极容易发生起皱甚至是叠料,叠料严重还会导致零件破损、模具损坏等危害,降低了零件的质量和生产效率,同时也提高了加工成本。
发明内容
本实用新型的一个目的在于提供一种利于汽车零件吸皱成型的冲压模具,其中,所述冲压模具能够有效吸收多余的板料以防止起皱叠料导致零件破裂,且不会损坏模具,提高了零件的质量。
本实用新型的另一个目的在于提供一种利于汽车零件吸皱成型的冲压模具,其中,所述冲压模具有效提升了生产加工效率,降低了生产加工的成本。
本实用新型的另一个目的在于提供一种利于汽车零件吸皱成型的冲压模具,其中,所述翻边整形模具结构简单,操作方便,具有极高的实用性。
为了实现上述至少一发明目的,本实用新型提供了一种利于汽车零件吸皱成型的冲压模具,其包括上模、下模和两个吸皱块,其中,所述上模和下模相互压合以将板料冲压成型,所述下模上凸出地设有型芯,所述吸皱块对称地设置于所述型芯的两侧。
在其中一个实施例中,所述吸皱块为锥形,且自靠近所述型芯侧向外逐渐扩大。
在其中一个实施例中,所述吸皱块设置于靠近所述型芯的弯折处。
在其中一个实施例中,其特征在于,所述吸皱块一体成型于所述下模上且与所述型芯相连。
通过对随后的描述和附图的理解,本实用新型进一步的目的和优势将得以充分体现。
本实用新型的这些和其它目的、特点和优势,通过下述的详细说明,附图和权利要求得以充分体现。
附图说明
从下面结合附图对本实用新型实施例的详细描述中,本申请的这些和/或其它方面和优点将变得更加清楚并更容易理解,其中:
图1图示了根据本申请实施例的汽车零件示意图。
图2图示了根据本申请实施例的利于汽车零件吸皱成型的冲压模具的合模状态示意图。
图中:
1-冲压模具;10-上模;20-下模;30-吸皱块;21-型芯。
具体实施方式
以下说明书和权利要求中使用的术语和词不限于字面的含义,而是仅由本发明人使用以使得能够清楚和一致地理解本申请。因此,对本领域技术人员很明显仅为了说明的目的而不是为了如所附权利要求和它们的等效物所定义的限制本申请的目的而提供本申请的各种实施例的以下描述。
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