[实用新型]一种油气回收处理系统有效

专利信息
申请号: 202021688373.X 申请日: 2020-08-13
公开(公告)号: CN211886154U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 訾立钧;徐光楠 申请(专利权)人: 北京中燕恒成能源有限公司
主分类号: B01D53/26 分类号: B01D53/26;B01D53/04;B01F7/18
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 侯巍巍
地址: 102488 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 油气 回收 处理 系统
【说明书】:

本申请涉及一种油气回收处理系统,包括调和釜,调和釜包括釜体和设置于釜体上的搅拌组件;搅拌组件包括固接于封闭盖上的搅拌电机,竖直设置于釜体内且与搅拌电机同轴固接的搅拌轴和设置于搅拌轴外周上与釜体内部空腔适配的搅拌叶片;在釜体外壁的上侧开设有与釜体内部空腔连通的出气孔;油气回收处理系统还包括吸附罐;所述吸附罐包括中空的壳体,在壳体的一侧设置有与壳体内部空腔连通的干燥气进管,在壳体上与干燥器进管相对的另一侧设置有与壳体内部空腔连通的排气管;在壳体的内部空腔内填充有吸附剂;所述干燥器进管与出气孔连通。本申请具有提高对调和釜内挥发出的油蒸汽进行回收处理的便捷性,进而降低的油气对环境造成的污染的优点。

技术领域

本申请涉及油气处理技术领域,尤其是涉及一种油气回收处理系统。

背景技术

目前,油品调和是将各种是由分馏产品油根据其特性例如密度、十六烷值、辛烷值、馏分温度、黏度、杂质含量等指标,按照国标油品规范进行调和,从而使用最低的成本达到国家标准燃油,从而满足进口车、国产车、高速发动机、低速发动机等应用;在对油品进行调和时,需要使用调和釜,将不同指标的油品混合加入调和釜中,使用搅拌的方式使其混合;在对油品进行调和的过程中,避免会存在一定量的挥发,尤其是诸如汽油等沸点较低挥发性相对较强的轻质油类,这类有在搅拌过程中,挥发出的蒸汽会积存在调和釜上方的空间中,随着油品的不断挥发,调和釜内压力不断升高,此时为了保证调和过程的安全,降低调和釜爆裂的风险,需要对调和釜内积存的油蒸汽进行排放,降低调和釜内的压力,由于油气是气相烃类,属于有毒物质,此外,油气在空气中与空气进行复杂的反应后容易形成氮氧化物,造成严重的光化学污染,在现代人们环境保护意识日益强烈的情况下,油气的收集处理受到越来越多人的重视。

当前急需一中油气回收处理装置,方便对调和釜内的油气进行回收处理。

实用新型内容

为了提高对调和釜内挥发出的油蒸汽进行回收处理的便捷性,进而降低的油气对环境造成的污染,本申请提供一种油气回收处理系统。

本申请提供的一种油气回收处理系统采用如下的技术方案:

一种油气回收处理系统,包括调和釜,调和釜包括釜体和设置于釜体上的搅拌组件;在釜体外壁的上侧设置有与釜体内部空腔连通用于将油品注入调和釜的注油管;在釜体底部设置有与釜体内部空腔连通用于将调和油成品放出的出油管;搅拌组件包括固接于封闭盖上的搅拌电机,竖直设置于釜体内且与搅拌电机同轴固接的搅拌轴和设置于搅拌轴外周上与釜体内部空腔适配的搅拌叶片;在釜体外壁的上侧开设有与釜体内部空腔连通的出气孔;所述油气回收处理系统还包括吸附罐;所述吸附罐包括中空的壳体,在壳体的一侧设置有与壳体内部空腔连通的干燥气进管,在壳体上与干燥器进管相对的另一侧设置有与壳体内部空腔连通的排气管;在壳体的内部空腔内填充有吸附剂;所述干燥器进管与出气孔连通。

通过采用上述技术方案,在实际对不同油品进行调和时,首先从注油管将不用指标的油品注入釜体内,然后关闭注油管,开启搅拌电机,搅拌电机带动搅拌轴转动,在搅拌轴的带动下搅拌叶片转动对不同的油品进行搅拌混合,随着搅拌过程的不断进行,釜体内混合油品不断挥发,挥发出的油蒸汽进入吸附罐内被吸附罐内的吸附剂吸附;通过设置吸附罐,提高对调和釜内挥发出的油蒸汽进行回收处理的便捷性,进而降低的油气对环境造成的污染。

优选的,在所述吸附罐内设置有若干块挡板;每两块相邻的两块挡板分别与壳体相对的两面固定,若干块挡板之间形成一个蛇形的通路;吸附剂填充于若干块挡板之间。

通过采用上述技术方案,油蒸汽在进入吸附罐后,从挡板之间形成的蛇形通路之间通过,从而提高油蒸汽在吸附罐内行进的路程以及在吸附罐内的保留时间,油蒸汽与吸附剂充分接触,从而提高了吸附效果。

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