[实用新型]一种基于PLC控制的电动客车实训系统

说明书

本实用新型公开了一种基于PLC控制的电动客车实训系统。所述电动客车实训系统包括门控系统、空气风缸、电机牵引工况系统、电动客车车体、PLC控制器和司控台；所述司控台、所述门控系统、所述电机牵引工况系统分别与所述PLC控制器连接，所述空气风缸分别与所述PLC控制器、所述门控系统连接。本实用新型所述电动客车实训系统以电动客车实物真车框架为电动客车车体，采用PLC控制器，整合了电动客车的门控系统、照明系统、通风系统、电机牵引工况系统，组成轨道交通电动客车的运行、操控与检修的实训平台。既营造真实的电动客车运行、操控、检修实训教学环境，又通过PLC控制器更改控制逻辑适应不同车型，降低成本，增强设备的适用性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通电动客车实训技术领域，具体而言，涉及一种基于PLC控制的电动客车实训系统。

背景技术

目前，轨道交通电动客车运行、操控、检修实训教学，一是采用软件仿真技术模拟实训环境，通过计算机软件模拟轨道交通电动客车的运行和操控，感官上达到了直观，但实际操控、训练体验欠佳、效果不够真实；二是采用城市轨道交通实物真车，实物真车教学直观、但受实训场地和教学安全的限制，不可能完全真实展现城市轨道交通电动客车运行的真实现象，同时，实物真车价格昂贵、成本高，运行、操控等逻辑固化更改困难，无法适应不同车型的运行、操控、检修的实训需求。

例如中国专利公开号为CN108376268A的发明专利公开了一种地铁电动客车列检车底、车侧故障检测系统和方法，系统包括：轨边数据采集装置、车号识别装置、故障识别装置和故障提醒装置。方法包括：采集地铁电动客车的车号识别信息和车底、车侧的图像；根据所述车号识别信息获得地铁电动客车车号；根据所述地铁电动客车的车号对应的预设故障识别模型对车底、车侧的图像进行识别，获得所述地铁电动客车的故障信息；在接收到所述地铁电动客车的故障信息时，发出提醒信号。该发明能够实现自动识别故障，提高作业管理平台作业效率，减轻作业人员工作量，提高日常车辆检修效率。

针对现有技术中城市轨道交通电动客车实物真车成本高导致操控、检修训练过程而无法重现及控制逻辑训练不能更改，无法灵活适应不同车型的训练的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种基于PLC控制的电动客车实训系统。

所述电动客车实训系统包括门控系统、空气风缸、电机牵引工况系统、电动客车车体、PLC控制器和司控台；

所述司控台、所述门控系统、所述电机牵引工况系统分别与所述PLC控制器连接，所述空气风缸分别与所述PLC控制器、所述门控系统连接；

所述门控系统设于所述电动客车车体两侧，用于开启/关闭所述电动客车车体；

所述空气风缸设于所述电动客车车体底部，用于为所述门控系统提供压缩空气；

所述电机牵引工况系统设于所述电动客车车体后端，所述PLC控制器根据所述司控台的列车操控指令调控所述电机牵引工况系统；

所述司控台设于所述电动客车车体内部前端，用于发出列车操控指令。

进一步地，所述电动客车实训系统还包括通风系统，所述通风系统与所述PLC控制器连接，所述通风系统设于所述电动客车车体顶部，用于通风换气。

进一步地，所述电动客车实训系统还包括照明系统，所述照明系统与所述PLC控制器连接，所述照明系统设于所述电动客车车体两侧顶部，用于照明。

相对于现有技术，本实用新型所述的电动客车实训系统具有以下显著的优越效果：