[实用新型]一种驾驶室的前挡风结构有效
申请号: | 202021689210.3 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN212447049U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 蔡家辰;蔡可峰 | 申请(专利权)人: | 徐州佳辰电动车有限公司 |
主分类号: | B60J1/04 | 分类号: | B60J1/04;B60S1/04;B60S1/52 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 挡风 结构 | ||
本实用新型公开了一种驾驶室的前挡风结构,包括驾驶室本体及挡风玻璃,所述挡风玻璃活动安装在所述驾驶室本体的前端,其特征在于:所述挡风玻璃上安装有清理机构,所述清理机构动作使所述挡风玻璃上的污物被清理掉,本实用新型与现有技术相比的优点在于:通过将清理机构安装在挡风玻璃上,完全避免了挡风玻璃移动时撞击到清理机构的问题,且清理机构与挡风玻璃的配合完全不受挡风玻璃移动的影响,使挡风玻璃在驾驶室上可活动结构的实用性大大增强。
技术领域
本实用新型涉及驾驶室技术领域,具体是指一种驾驶室的前挡风结构。
背景技术
在电动车、吊车等具有驾驶室的设备中,前挡风玻璃是固定在驾驶室前端的,对于未安装空调的驾驶室来说,炎热的夏季无疑会对驾驶人员造成严重的困扰,目前存在一种驾驶室,其前挡风玻璃可移动,以实现驾驶室前端开窗的开关,从而实现驾驶室的封闭及敞开,但此种方式存在一定的问题,由于驾驶室的前挡风玻璃处通常配置有雨刮器、喷水器等清理污物的机构,在前挡风玻璃移动时容易碰撞到清理机构以及移动后与清理机构配合的不紧密,实用性不强,因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型提供一种驾驶室的前挡风结构,其能够解决技术问题是:使前挡风玻璃移动时不会撞击到清理机构且移动后与清理机构的配合仍然紧密。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种驾驶室的前挡风结构,包括驾驶室本体及挡风玻璃,所述挡风玻璃活动安装在所述驾驶室本体的前端,所述挡风玻璃上安装有清理机构,所述清理机构动作使所述挡风玻璃上的污物被清理掉。
所述清理机构包括雨刮器,所述雨刮器固定安装在所述挡风玻璃上,且其上的雨刮片抵接在所述挡风玻璃上。
所述清理机构包括喷水器,所述喷水器固定安装在所述驾驶室本体上,且其上的喷水嘴固定安装在所述挡风玻璃上。
所述驾驶室本体的前端具有开窗,所述挡风玻璃滑动安装在所述开窗内,驱动电机固定安装在所述挡风玻璃上,且其与所述驾驶室本体传动连接,所述驱动电机带动所述挡风玻璃移动,以使所述开窗打开或关闭。
所述开窗为圆弧型结构,且其延伸到所述驾驶室本体的顶部,所述驾驶室本体上固定安装有弧形齿条,所述驱动电机的输出轴上固定套接有齿轮,所述齿轮与所述弧形齿条啮合。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:一种驾驶室的前挡风结构包括了驾驶室本体、挡风玻璃、雨刮器、喷水器等部件,通过将清理机构安装在挡风玻璃上,完全避免了挡风玻璃移动时撞击到清理机构的问题,且清理机构与挡风玻璃的配合完全不受挡风玻璃移动的影响,使挡风玻璃在驾驶室上可活动结构的实用性大大增强。
附图说明
图1是本实用新型一种驾驶室的前挡风结构的结构示意图。
如图所示:1、驾驶室本体,2、挡风玻璃,3、雨刮器,4、喷水器,5、开窗,6、驱动电机,7、弧形齿条,8、齿轮。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1所示:
一种驾驶室的前挡风结构,包括驾驶室本体1及挡风玻璃2,所述挡风玻璃 2活动安装在所述驾驶室本体1的前端,挡风玻璃2经位置变动后,其可将驾驶室本体1的前端封闭或敞开,以使驾驶室内得到保护或更好的通风。
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