[实用新型]一种驾驶室的前挡风升降机构

说明书

本实用新型公开了一种驾驶室的前挡风升降机构，包括驾驶室本体及挡风玻璃，其特征在于：所述驾驶室本体的前端具有开窗，所述挡风玻璃滑动安装在所述开窗内，所述驱动电机固定安装在所述挡风玻璃上，且其与所述驾驶室本体传动连接，所述驱动电机带动所述挡风玻璃移动，以使所述开窗打开或关闭，本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过将电机固定在挡风玻璃上，弧形齿条固定在驾驶室本体上，使得整体的安装更为便捷，且占据的空间大大减小，实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及驾驶室技术领域，具体是指一种驾驶室的前挡风升降机构。

背景技术

在电动车、吊车等具有驾驶室的设备中，前挡风玻璃是固定在驾驶室前端的，对于未安装空调的驾驶室来说，炎热的夏季无疑会对驾驶人员造成严重的困扰，目前存在一种驾驶室，其上固定一电机，电机上固定一齿轮，前挡风玻璃上固定一弧形齿条，齿轮与弧形齿条啮合，通过电机的带动使挡风玻璃进行升降，以实现驾驶室的前端开窗打开或关闭，从而实现驾驶室的敞开或封闭，但此种结构存在一定的问题，电机及弧形齿条的安装较为不便，且弧形齿条的移动空间占用大，因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型提供一种驾驶室的前挡风升降机构，其能够解决的技术问题是：使电机等的安装更为便捷，且缩小整体的占用空间。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种驾驶室的前挡风升降机构，包括驾驶室本体及挡风玻璃，所述驾驶室本体的前端具有开窗，所述挡风玻璃滑动安装在所述开窗内，所述驱动电机固定安装在所述挡风玻璃上，且其与所述驾驶室本体传动连接，所述驱动电机带动所述挡风玻璃移动，以使所述开窗打开或关闭。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：一种驾驶室的前挡风升降机构包括了驾驶室本体、挡风玻璃、开窗、驱动电机等，通过将电机固定在挡风玻璃上，弧形齿条固定在驾驶室本体上，使得整体的安装更为便捷，且占据的空间大大减小，实用性更强。

附图说明

图1是本实用新型一种驾驶室的前挡风升降机构的结构示意图。

如图所示：1、驾驶室本体，2、挡风玻璃，3、开窗，4、驱动电机，5、弧形齿条，6、齿轮。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1所示：

一种驾驶室的前挡风升降机构，包括驾驶室本体1及挡风玻璃2，所述驾驶室本体1的前端具有开窗3，开窗3为圆弧型结构，所述挡风玻璃2滑动安装在所述开窗3内，驾驶室本体1的顶部开设有弧形槽，弧形槽的上端延伸到驾驶室本体1的顶部，弧形槽的下端延伸到开窗3的两侧，挡风玻璃2为圆弧结构，其位于弧形槽内并可沿弧形槽移动，所述驱动电机4固定安装在所述挡风玻璃2上，且其与所述驾驶室本体1传动连接，所述驱动电机4带动所述挡风玻璃2移动，以使所述开窗3打开或关闭，驱动电机4固定在挡风玻璃2上以与挡风玻璃2同步移动，易于安装且能够减小空间的占用，驱动电机4的供电端连接驾驶室内的蓄电池，其控制开关安装在驾驶室内的操控台上，驾驶室本体1上固定安装有弧形齿条5，弧形齿条5的长度方向与挡风玻璃2的长度方向相同，驱动电机4的输出轴上固定套接有齿轮6，齿轮6与弧形齿条5啮合，驱动电机4的输出轴转动，其带动齿轮6同步转动，齿轮6沿弧形齿条5转动，从而使挡风玻璃2关闭开窗3或打开开窗3。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。