[实用新型]臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装

说明书

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板上设有与齿板两端对应的齿板垫块，齿板垫块旁设有向齿板垫块上表面压紧的压紧气缸，与齿板分度圆的相应位置设有水平的齿形匹配定位块，所述齿形匹配定位块上设有与齿板齿槽的对应的定位凸起，齿形匹配定位块的两侧设有与齿板外缘对应的水平的螺纹定位柱，螺纹定位柱通过定位柱支架固定在底板上；底板上，与主动臂圆形孔和主动臂腰型孔的对应位置，设有圆形孔定位销和腰型孔定位销；所述腰型孔定位销通过连接座与底板连接，腰型孔定位销与连接座之间设有弹簧。本发明能够快速便捷的定位齿板与主动臂，进而完成焊接，满足了大批量生产的要求。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装。

背景技术

在臂式汽车玻璃升降器的生产过程中，齿板和主动臂是焊接在一起的，而他们之间有分度圆尺寸要求，分度圆尺寸的控制直接影响升降器的产品质量和用户舒适度，由于主动臂和齿板是点焊在一起的，这样就需要主动臂和齿板在位置上满足设计图纸要求，分度圆尺寸要符合图纸，同时由于是点焊在一起的，所以在刚刚焊接完成时零件较热，尺寸会有一定的膨胀变形，如果使用固定的定位会造成拿取焊接完成后的零件较为吃力，会降低生产性，所以定位要设计成活动的同时也要满足位置的精度要求。

如果焊接后分度圆尺寸未在规定的尺寸要求内，升降器运行时，电机与齿板会出现啮合不良，安装在车门内后，就会出现跳齿或啃齿现象，出现玻璃抖动和异响，也会降低升降器的使用寿命，这在生产时是不允许的。

有时焊接完成后零件冷却前尺寸膨胀较大，操作者不易从工装上取下零件，有时需要借助小撬棍才可以，有的零件即使取下了，也可能会使零件变形，这样不管是对生产性还是产品质量都是不利的，操作的时间久了，操作者也会疲劳，也会对生产效率产生影响，严重的还会产生操作安全问题，基于以上所述，现在迫切需要一种自动化、可靠化、高效化的焊接工装来提高生产性和产品质量。

发明内容

本发明的目的是提供一种臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板上设有与齿板两端对应的齿板垫块，齿板垫块旁设有向齿板垫块上表面压紧的压紧气缸，与齿板分度圆的相应位置设有水平的齿形匹配定位块，所述齿形匹配定位块上设有与齿板齿槽的对应的定位凸起，齿形匹配定位块的两侧设有与齿板外缘对应的水平的螺纹定位柱，螺纹定位柱通过定位柱支架固定在底板上；

底板上，与主动臂圆形孔和主动臂腰型孔的对应位置，设有圆形孔定位销和腰型孔定位销；所述腰型孔定位销通过连接座与底板连接，腰型孔定位销与连接座之间设有弹簧。

上述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板上还设有支撑块。

上述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板上还设有把手。

上述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板上还设有分气阀。

上述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板上还设有工装定位孔。

上述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板上还设有与分气阀、齿型匹配定位块、定位柱支架、压紧气缸、支撑块、齿板垫块、把手、连接座、圆形孔定位销对应的定位孔和螺栓过孔。

上述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，所述分气阀、齿型匹配定位块、定位柱支架、压紧气缸、支撑块、齿板垫块、把手、连接座、圆形孔定位销通过螺栓固定在底板上。

本发明具有如下有益效果：

1.本发明实现了主动臂与齿板的焊接满足图纸尺寸要求，这样才能满足最后产品的功能性。

2.本发明能够快速便捷的定位齿板与主动臂，进而完成焊接，满足了大批量生产的要求。