[实用新型]自动煤矿轨道挡车装置

说明书

自动煤矿轨道挡车装置，包括稳压电源及固定挡车器，其特征在于还具有控制电路、电动挡车器、触发电路；电动挡车器包括电动伸缩杆、挡块，挡块的下前端和电动伸缩杆的前端连接在一起，电动伸缩杆后端安装在轨道的侧端，挡块后端横向位于轨道上端；控制电路配套有光电开关，光电开关安装在电动挡车器前地面上；稳压电源、触发电路安安装在电气控制箱内；并和控制电路、触发电路、电动伸缩杆之间电性连接。本新型工作时，煤矿运输小车由下至上运动到止点后，电动挡车器的挡块会自动向内侧端运动，煤矿运输小车由上至下运动、由下至上运动到止点前，电动挡车器的挡块会向外侧端运动，保证了小车能在倾斜轨道上行驶，并能有效防止运输小车溜车。

技术领域

本实用新型涉及煤矿井下应用的设备技术领域，特别一种自动煤矿轨道挡车装置。

背景技术

煤矿井下为了采掘后燃煤输送到地面，或者运输工具、人员来往于井上井下，一般都设置有轨道，小车在轨道上来往行走。由于井下道路不可能是平整状态，因此，轨道都会倾斜角度，这样小车在轨道上行走当到达某一个具有倾斜角的作业点停止后，由于此刻驱动小车行走的动力设备不再输出动力，如果不采取其他措施，极其容易发生溜车事故。现有技术中为了防止煤矿运输小车发生溜车事故，在小车停靠点会设置挡车器，当车辆在某个作业点停止运动后(一般是装卸货上止点需要放活动挡车器，装卸货下止点具有固定的挡车器)，工作人员将两个挡车器放在小车的左右侧后端车轮下和轨道上端之间，这样小车下滑时由于挡车器的限位作业，就能有效防止小车溜车，小车需要移动时，取下挡车器，这样小车又能正常运行。

现有的煤矿用挡车器由于结构所限，摆放和移位均需要人工操作，由于挡车器重量较重，因此不但会给操作人员带来不便，工作强度也大，且工作人员工作在环境复杂的井下还具有一定的安全风险。基于上述，提供一种不需要人为操作，能实现智能化控制的煤矿挡车装置.显得尤为必要。

实用新型内容

为了克服现有应用于煤矿井下的挡车器因结构所限，摆放和移位均需要人工操作，会给操作人员带来不便，操作人员工作强度大，且还具有安全风险的弊端，本实用新型提供了一种在井下装卸货上止点两根轨道处设置了电动挡车器，在电动挡车器前两根轨道的内侧端处设置有一个光电开关，并在装卸货下止点两根轨道上设置了固定挡车器，工作时在相关机构及电路共同作用下，煤矿运输小车由下至上运动到止点后，电动挡车器的挡块会自动向内侧端运动，煤矿运输小车由上至下运动、由下至上运动到止点前，工作人员只需要简单操作电源开关，电动挡车器的挡块会自动向外侧端运动，充而保证了运输小车能畅通无阻的在倾斜轨道上行驶，并能有效防止运输小车溜车的自动煤矿轨道挡车装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

自动煤矿轨道挡车装置，包括稳压电源及固定挡车器，其特征在于还具有控制电路、电动挡车器、触发电路；所述电动挡车器包括电动伸缩杆、挡块，挡块的下前端和电动伸缩杆的前端连接在一起，电动伸缩杆后端安装在井下作业区域装卸货上止点处轨道的侧端，挡块后端横向位于轨道上端、且下端和轨道上端间隔距离；所述控制电路配套有光电开关，光电开关安装在电动挡车器前地面上；所述稳压电源、触发电路安装在电气控制箱内；所述稳压电源的电源输出两端和控制电路的电源输入两端分别电性连接，两套电动挡车器的电动伸缩杆电源输入两端经导线分别并联在一起，控制电路的电源输出端和触发电路的电源输入端电性连接，触发电路的两路电源输出端和两套电动挡车器的电动伸缩杆正负两极、负正两极电源输入端分别电性连接。

进一步地，所述稳压电源是交流转直流开关电源模块。

进一步地，所述控制电路包括光电开关、继电器、电阻、可控硅、电源开关，其间经电路板布线及导线连接，光电开关的负极电源输入端和继电器负极电源输入端经导线连接，电源开关一端和继电器控制电源输入端连接，可控硅阴极和继电器正极电源输入端连接，电源开关另一端和可控硅阳极连接，可控硅控制极和电阻一端连接，电阻另一端和光电开关的电源输出端连接。

进一步地，所述触发电路包括两套时控开关，其间经电路板布线连接，两套时控开关的负极电源输入端连接。