[实用新型]一种起重机新型车轮

说明书

本实用新型公开了一种起重机新型车轮，包括车轮、轴承座、轴承盖、车轮轴和轴承，所述车轮套接于车轮轴上，所述车轮轴安装于轴承座上，所述轴承盖连接于轴承座外侧，所述轴承设于轴承盖与轴承座形成的空腔内，套接于车轮轴的端部，所述轴承座上设有连接板，所述连接板上设有连接起重机的安装孔。本实用新型与现有技术相比的优点在于：方便与起重机的连接安装，既提高了工作效率，又提高了产品质量。

技术领域

本实用新型涉及起重机用车轮技术领域，具体是指一种起重机新型车轮。

背景技术

现有起重机的车轮通常采用角轴承箱结构形式，车轮安装起重机端梁上时需要专业铆工去调整车轮的高低差、直线度、垂直偏斜等重要参数，才能保证起重机在运行过程不出现啃轨、震动等现象。安装过程比较麻烦需不断在车轮上方塞调整垫片，严重影响了生产及维修时间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种不用调节车轮的高低差、直线度、垂直偏斜等参数，安装简单方便的一种起重机新型车轮。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种起重机新型车轮，包括车轮、轴承座、轴承盖、车轮轴和轴承，所述车轮套接于车轮轴上，所述车轮轴安装于轴承座上，所述轴承盖连接于轴承座外侧，所述轴承设于轴承盖与轴承座形成的空腔内，套接于车轮轴的端部，所述轴承座上设有连接板，所述连接板上设有连接起重机的安装孔。

进一步的，所述轴承与轴承座位于同一轴线上。

进一步的，所述轴承盖通过螺栓一与轴承座连接固定。

进一步的，所述轴承座通过螺栓二穿过安装孔与起重机固定连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型车轮在进行安装时，只要直接把车轮轴承座对应起重机端梁，将螺栓二拧紧，本实用新型车轮就安装完毕，本实用新型车轮的高低差、直线度、垂直偏斜等参数全靠机床加工来保证，既提高了工作效率，又提高了产品质量。

附图说明

图1是本实用新型一种起重机新型车轮结构示意图。

如图所示：1、车轮，2、轴承座，3、轴承盖，4、车轮轴，5、轴承，6、空腔，7、连接板，8、螺栓一，9、螺栓二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合图1所示，一种起重机新型车轮，包括车轮1、轴承座2、轴承盖3、车轮轴4和轴承5，所述车轮1套接于车轮轴4上，所述车轮轴4安装于轴承座2上，所述轴承盖3连接于轴承座2外侧，所述轴承5设于轴承盖3与轴承座2形成的空腔6内，套接于车轮轴4的端部，结构稳定性好，车轮1安装稳固，所述轴承座2上设有连接板7，所述连接板7上设有连接起重机的安装孔，直接通过连接板7安装于起重机上，使用操作方便。

所述轴承与轴承座位于同一轴线上，所述轴承盖3通过螺栓一8与轴承座2连接固定，所述轴承座2通过螺栓二9穿过安装孔与起重机固定连接。

本实用新型在具体实施时，轴承座2的外圈采用机床加工保证轴承5与轴承座2的同心度，连接板7上安装孔直接采用数控钻孔，方便与起重机端梁的连接，起重机端梁安装本实用新型车轮的部位也通过机床进行加工，本实用新型车轮在进行安装时，直接把轴承座2对应起重机端梁，通过螺栓二9穿过安装孔与起重机连接固定，简单方便，全部采用机床加工，本实用新型车轮的高低差、直线度、垂直偏斜等参数全靠机床加工来保证，既提高了工作效率，又提高了产品质量。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。