[实用新型]一种便于检修的高速路用监控设备有效
申请号: | 202021690605.5 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN212677286U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 邓辉;陈龙浩;鲁业果;伍清标;孙卓伟 | 申请(专利权)人: | 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;F16M11/28;F16M11/08;F16M11/04;F16F15/04 |
代理公司: | 广州汇航专利代理事务所(普通合伙) 44537 | 代理人: | 吕诗 |
地址: | 510760 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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搜索关键词: | 一种 便于 检修 高速路 监控 设备 | ||
本实用新型公开了一种便于检修的高速路用监控设备,包括固定杆和置物箱,所述固定杆的外壁安装有调节旋钮,且固定杆的顶部连接有活动杆,所述活动杆的外壁安装有安装块,且安装块的一侧固定有连接架,所述连接架的内部穿设有转动轴,且转动轴的顶部固定有支撑架,所述支撑架的外壁安装有活动轴,且支撑架的内侧安置有摄像头,所述摄像头的顶部安装有遮挡板,且遮挡板的外壁固定有螺钉,所述置物箱安置于固定杆的底部,且置物箱的外壁安装有铰链,所述铰链的一侧连接有箱门。该便于检修的高速路用监控设备设置有弹簧,弹簧的设计是为了避免外界震动对固定杆产生影响,使固定杆断裂或破损,起到一定的减震作用。
技术领域
本实用新型涉及监控设备技术领域,具体为一种便于检修的高速路用监控设备。
背景技术
高速道路监控系统是指高速道路监视系统和控制系统的总称。高速道路的重要组成部分,保证交通高速、安全运行的重要手段。其硬件设备包括控制设施、监视设施、情报设施、传输设施、显示设施以及控制中心等。工作方式是监视及情报设施得到的交通信息通过传输设施传送到控制中心,而控制中心分析处理的结果又由传输设施传送到控制设施和显示设施上,对交通加以控制。
市场上的监控设备进行维修时需要借助外力来完成,费时费力,并且没有专门放置便于维修的置物箱,杆体容易受震动影响而造成断裂,给使用者带来了麻烦的问题,为此,我们提出一种便于检修的高速路用监控设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于检修的高速路用监控设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于检修的高速路用监控设备,包括固定杆和置物箱,所述固定杆的外壁安装有调节旋钮,且固定杆的顶部连接有活动杆,所述活动杆的外壁安装有安装块,且安装块的一侧固定有连接架,所述连接架的内部穿设有转动轴,且转动轴的顶部固定有支撑架,所述支撑架的外壁安装有活动轴,且支撑架的内侧安置有摄像头,所述摄像头的顶部安装有遮挡板,且遮挡板的外壁固定有螺钉,所述置物箱安置于固定杆的底部,且置物箱的外壁安装有铰链,所述铰链的一侧连接有箱门,所述置物箱的底部固定有底座,且底座的表面四角开设有安装孔,所述安装孔的一侧设置有卡槽,且卡槽的外侧安装有防护罩,所述防护罩的内壁安装有弹簧,且防护罩的外壁左侧安装有第一侧板,所述第一侧板的表面固定有挂钩,所述防护罩的外壁右侧安装有第二侧板,且第二侧板的表面固定有挂环。
优选的,所述活动杆通过调节旋钮与固定杆构成伸缩结构,且固定杆的内壁直径尺寸大于活动杆的外壁直径尺寸。
优选的,所述安装块与活动杆之间为螺栓连接,且连接架与安装块之间为焊接连接,并且支撑架通过转动轴与连接架构成旋转结构
优选的,所述摄像头通过活动轴与支撑架构成旋转结构,且遮挡板与摄像头之间为固定连接。
优选的,所述置物箱与固定杆的底部之间为固定连接,且置物箱的内部设置为中空结构,而且置物箱的形状设置为矩形体。
优选的,所述防护罩通过卡槽与底座构成卡合结构,且弹簧关于防护罩的中轴线对称。
优选的,所述安装孔的内壁与底座之间相互紧密贴合,且安装孔与底座之间为一体化结构,而且安装孔设置有四个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该便于检修的高速路用监控设备活动杆与固定杆构成的伸缩结构是为了便于使用者对主体的高度进行调节,便于使用者对活动杆外壁的摄像头进行维修,增加了维修的便捷性,支撑架与连接架构成旋转结构是为了便于使用者对摄像头的方向进行调节,使摄像头能够全方位进行监控。
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