[实用新型]一种水平位置限制装置

说明书

本实用新型公开了一种水平位置限制装置，包括端梁连接支架、压盖、推力球轴、深沟球轴承和导向车轮，所述端梁连接支架上对称设有轮孔，所述导向车轮通过深沟球轴承安装于轮孔内，所述压盖设于轮孔上方通过螺栓连接导向轮，所述推力球轴连接设置于深沟球轴承与压盖之间。本实用新型与现有技术相比的优点在于：连接安装方便，水平限位，提高起重机的定位精度，可实现起重机的自动化。

技术领域

本实用新型涉及起重机用限位装置领域，具体是指一种水平位置限制装置。

背景技术

随着科技不断的进步，智能化设备越来越普遍，起重机也在向智能化方面发展，想要完全智能化，必须解决起重机的定位精度，由于起重小车、大车通过车轮在轨道上运行，由于轨道安装存在误差，起重机运行过程存在水平移动想象，起重机在停止时每次位置都会不一样存在一定误差，影响了起重机的定位精度，在起重机无人操作时存在吊不到工件或工件摆放不到位现象，影响了起重机智能化的发展。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种连接安装方便，水平限位，提高起重机的定位精度，可实现起重机的自动化的一种水平位置限位装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种水平位置限制装置，包括端梁连接支架、压盖、推力球轴、深沟球轴承和导向车轮，所述端梁连接支架上对称设有轮孔，所述导向车轮通过深沟球轴承安装于轮孔内，所述压盖设于轮孔上方通过螺栓连接导向轮，所述推力球轴连接设置于深沟球轴承与压盖之间。

进一步的，所述端梁连接支架的一侧连接设置加强托架。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：端梁连接支架配合加强托架通过螺栓可以方便的与起重机端梁进行稳固连接，安装使用时两个导向轮的中心位置与起重机车轮中心重合，车轮放置在轨道上时导向车轮可以卡在轨道的两侧，从而限制起重机在水平方向的移动量，提高了起重机的定位精度，可实现起重机的自动化。

附图说明

图1是本实用新型一种水平位置限位装置结构示意图。

图2是本实用新型一种水平位置限位装置剖视结构示意图。

图3是本实用新型一种水平位置限位装置与起重机端梁连接结构示意图。

如图所示：1、端梁连接支架，2、压盖，3、推力球轴，4、深沟球轴承，5、导向车轮， 6、轮孔，7、螺栓，8、加强托架，9、起重机端梁，10、起重机车轮，11、轨道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合图1-3所示，一种水平位置限制装置，包括端梁连接支架1、压盖2、推力球轴3、深沟球轴承4和导向车轮5，所述端梁连接支架1上对称设有轮孔6，所述导向车轮5通过深沟球轴承4安装于轮孔6内，所述压盖2设于轮孔6上方通过螺栓7连接导向轮，所述推力球轴3连接设置于深沟球轴承4与压盖2之间。

所述端梁连接支架1的一侧连接设置加强托架8，加强装置与起重机端梁的连接稳定性。

本实用新型在具体实施时，水平限位装置通过螺栓7固定在起重机端梁9的端部，水平限位装置中的两个导向车轮5的中心位置与起重机车轮10中心重合，起重机车轮10放置在轨道11上时导向车轮5正好卡在轨道11两侧，与轨道11面预留2～4mm间隙，防止轨道11直线度误差卡死起重机车轮10，起重机在运行过程出现水平移动时导向车轮5与轨道11侧面接触，导向车轮5在轨道11侧面滚动，减小运行摩擦，并且限制起重机在水平方向只有2mm移动量，提高了起重机的定位精度，可实现起重机的自动化。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。