[实用新型]一种直升机中、尾减速器综合试验台

权利要求书

1.一种直升机中、尾减速器综合试验台，其特征在于：包括安装机座、驱动系统、尾桨轴综合加载系统、尾桨距操作轴加载系统、尾桨综合加载液压系统、试验电力加载系统、润滑系统、电控系统、动态数据采集系统；

所述安装机座包括分别用于固定安装驱动系统、中间减速器试件、尾减速器试件、尾桨轴综合加载系统、试验电力加载系统的安装座；

所述驱动系统包括驱动变频电机、升速箱、转矩传感器，驱动变频电机通过联轴器与升速箱低速端连接，升速箱高速端经联轴器与转矩转速传感器连接，转矩转速传感器输出端经联轴器与中间减速器试件连接；中间减速器试件输出端经联轴器与尾减速器试件连接，尾减速器试件输出端经联轴器与尾桨轴综合加载系统输入端连接；

所述尾桨轴综合加载系统包括综合加载箱体、综合加载工艺轴、弯矩试验加载器、剪切试验加载器；所述综合加载工艺轴为一厚壁高强度空心轴，一端经法兰与尾桨轴输出轴端连接，另一端伸入综合加载箱体；所述弯矩试验加载器包括加载横梁、弯矩试验加载油缸，所述加载横梁通过调心轴承安装在位于综合加载箱体内的综合加载工艺轴上，加载横梁两端分别套装在综合加载箱体两侧的滑道中，两个弯矩试验加载油缸对称设置在综合加载工艺轴两边，弯矩试验加载油缸的缸体固定在加载横梁下方的综合加载箱体内壁上，其活塞杆与加载横梁连接，弯矩试验加载油缸设置有位移传感器、压力传感器，并经尾桨综合加载液压系统调整压力、位移速度和距离；所述剪切试验加载器包括剪切加载机构、剪切加载油缸，所述剪切加载机构安装在综合加载工艺轴中部靠近加载横梁上方，剪切加载机构经四角球轴承与综合加载工艺轴组装，剪切加载油缸安装在综合加载箱体侧壁上，其活塞杆与剪切加载机构连接，剪切加载油缸上设置压力传感器，位移传感器，并经尾桨综合加载液压系统控制压力、位移距离、位移速度；

所述尾桨距操作轴加载系统包括尾桨距操作油缸、尾桨距操作加载压力杆、尾桨距操作加载油缸；所述尾桨距操作油缸经法兰安装在尾减速器的尾桨距操作机构安装处，其活塞杆经活动接头与尾桨距操作杆一端连接，尾桨距操作杆另一端连接尾桨距操作加载压力杆连接，尾桨距操作加载压力杆穿过空心的综合加载工艺轴，另一端经活动接头与固定在综合加载箱体顶端的尾桨距操作加载油缸的活塞杆连接，尾桨距操作加载压力杆与综合加载工艺轴之间设置有轴向线性轴承，尾桨距操作加载压力杆与综合加载工艺轴同步运转，同时可作轴向位移调整，尾桨距操作油缸置有压力传感器，并经尾桨综合加载液压系统控制调节压力、位移距离、位移速度；

所述尾桨综合加载液压系统用于尾桨轴综合加载系统、尾桨距操作轴加载系统的液压运行控制；

试验电力加载系统包括加载电机、力矩保护器、球笼式万向联轴器、轴承座、第一锥齿轮、第二锥齿轮；所述加载电机与综合加载工艺轴呈水平90゜安装，加载电机经联轴器与力矩保护器输入端连接，力矩保护器输出端经球笼式万向联轴器与第一锥齿轮连接，第一锥齿轮轴端安装于轴承座上，第二锥齿轮安装在综合加载工艺轴上，并与第一锥齿轮相互啮合，加载电机发电作功加载，发电电流通过逆变器提供给驱动电机使用，构成电力封闭加载系统；

所述润滑系统用于为各摩擦部位供送润滑油；

电控系统用于各部分的运行控制；

动态数据采集系统用于实时获取运行试验数据。

2.如权利要求1所述的一种直升机中、尾减速器综合试验台，其特征在于：还包括安装基座、试验平板，所述安装基座采用钢筋混凝土整体浇筑，其四周开设有防振沟，防振沟内填充有减震材料，试验平板通过三楔块防震调整垫铁调整校平固定安装在安装基座上，所述安装机座固定在试验平板上。

3.如权利要求1所述的一种直升机中、尾减速器综合试验台，其特征在于：在传动件外露部分安装有安全防护罩。

4.如权利要求3所述的一种直升机中、尾减速器综合试验台，其特征在于：所述安全防护罩包括钢骨架、多孔内外套板、吸音隔音棉、不锈钢外护板。