[实用新型]一种自行车折叠车架有效
申请号: | 202021692228.9 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN213414121U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 刘义强 | 申请(专利权)人: | 天津盛方泰科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301713 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 折叠 车架 | ||
1.一种自行车折叠车架,其特征在于:包括前车架机构、承重机构、中主体机构和后车架机构,所述前车架机构连接中主体机构,所述承重机构连接中主体机构,所述后车架机构连接中主体机构;
所述前车架机构包括车把(1)、车把拉杆(2)、车把拉杆套筒(3)、前叉螺栓(4)、前轴(5)、前叉减振弹簧(6)、第一转向轴(8)和前轮安装孔(7),所述车把(1)固定焊接在车把拉杆(2)上端,所述车把拉杆(2)套接车把拉杆套筒(3)内部,所述前轴(5)通过前叉螺栓(4)固定连接在车把拉杆套筒(3)外部的一侧,所述前叉减振弹簧(6)内套接于前轴(5)表面,所述第一转向轴(8)一端固定连接车把拉杆套筒(3)一侧,另一端与中主体机构连接;
所述中主体机构包括横梁(9)、横梁套筒(10)、座椅拉杆(11)、座椅套筒(12)、第二转向轴(13)、后叉螺栓(17)和手提把手(21),所述横梁(9)一端通过第一转向轴(8)与前车架机构中的车把拉杆套筒(3)连接,另一端内套接横梁套筒(10),所述第二转向轴(13)、后叉螺栓(17)安装在横梁套筒(10)同一侧,所述座椅套筒(12)固定连接在横梁套筒(10)上方,所述手提把手(21)固定连接在座椅套筒(12)一侧,所述座椅拉杆(11)内套接于座椅套筒(12)内部;
所述承重机构包括承重杆(14)、支撑拉杆(16)和脚踏板安装孔(15),所述承重杆(14)通过第二转向轴(13)安装在横梁套筒(10)下方,所述承重杆(14)下端有脚踏板安装孔(15),所述支撑拉杆(16)一端固定连接承重杆(14),另一端固定连接横梁套筒(10);
所述后车架机构包括后轴(18)、后叉减振弹簧(19)和后轮安装孔(20),所述后轴(18)一端通过后叉螺栓(17)安装在横梁套筒(10)一侧,另一端尾部有后轮安装孔(20),所述后叉减振弹簧(19)内套接在后轴(18)表面。
2.根据权利要求1所述的一种自行车折叠车架,其特征在于:所述前车架机构与中主体机构之间通过第一转向轴(8)活动连接,且有锁紧套(23)。
3.根据权利要求1所述的一种自行车折叠车架,其特征在于:所述承重机构与中主体机构之间通过第二转向轴(13)活动连接,且有锁紧套(23)。
4.根据权利要求1所述的一种自行车折叠车架,其特征在于:所述后车架机构与中主体机构通过后叉螺栓(17)连接。
5.根据权利要求1所述的一种自行车折叠车架,其特征在于:所述拉杆与套筒之间均有限位块(22)。
6.根据权利要求1所述的一种自行车折叠车架,其特征在于:所述座椅套筒(12)一侧固定安装有手提把手(21)。
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