[实用新型]一种便于换油检修的蜗轮蜗杆减速机

说明书

本实用新型提供了一种便于换油检修的蜗轮蜗杆减速机，属于传动机械技术领域。它解决了现有减速机换油过程无法有效的将内部废油和粉末排出壳体外的问题。本便于换油检修的蜗轮蜗杆减速机，包括箱体、蜗轮、蜗杆、输出轴和输入轴，箱体包括相互组合的蜗轮箱和蜗杆箱，蜗轮箱垂直固连于蜗轮箱上方并使内部蜗轮和蜗杆相互啮合，蜗轮箱的顶部设置有注油螺塞且该处螺孔通过折弯流道与蜗轮箱内部连通，蜗杆箱的底面设置有挡板，挡板通过横向穿设的螺丝固定，挡板的底面呈弧面结构，并在弧面结构的中心开设有沉孔槽，挡板上位于沉孔槽的下方设置有放油螺塞。本实用新型具有更换润滑油时内部废油和金属粉末的排出更加彻底，并且也方便后期检修的优点。

技术领域

本实用新型属于传动机械技术领域，涉及一种减速机，特别涉及一种便于换油检修的蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种带有自锁性能的动力传达机构，通过蜗杆带动蜗轮的啮合传动将电机的回转数减速到所需的回转数，并同时得到较大的转矩，机械式传动结构必然需要润滑油来减少接触面的摩擦，蜗轮蜗杆减速机在正常运行的情况下首次工作一般在100小时左右更换润滑油，以后每工作600小时更换一次润滑油，如不及时更换会造成蜗轮蜗杆快速磨损，由于减速机运行内部会产生金属粉末，如不排出将影响润滑油的效果，现有技术中，减速机壳体的底面与侧面通常为一体式结构，在减速机安装完成后不易进行检修，并且由于结构的限制其换油过程无法有效的将内部废油和粉末排出壳体外。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种在更换润滑油时内部废油和金属粉末的排出更加彻底，并且也方便后期检修的蜗轮蜗杆减速机。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种便于换油检修的蜗轮蜗杆减速机，包括箱体、蜗轮、蜗杆、输出轴和输入轴，所述的蜗轮套设固定于输出轴上，所述的蜗杆套设固定于输入轴上，其特征在于，所述箱体包括相互组合的蜗轮箱和蜗杆箱，所述的蜗轮箱垂直固连于蜗轮箱上方并使内部蜗轮和蜗杆相互啮合，所述蜗轮箱的顶部设置有注油螺塞且该处螺孔通过折弯流道与蜗轮箱内部连通，所述蜗杆箱的底面设置有挡板，所述的挡板通过横向穿设的螺丝固定，所述挡板的底面呈弧面结构，并在弧面结构的中心开设有沉孔槽，所述的挡板上位于沉孔槽的下方设置有放油螺塞。

本便于换油检修的蜗轮蜗杆减速机的技术效果为：相对于传统的减速机，在本实用新型中用于注油的流道通过折弯结构与蜗轮箱连通，该折弯结构呈直角型折弯，注油螺塞还兼具透气的作用，这样设计的优点是防止内部油液由于振荡溢出，进一步的，蜗杆箱的底面通过挡板连接螺丝固定，相对于一体式结构该设计可以方便将挡板拆卸对减速机内部进行检修和清洗，其中挡板的底面呈弧面结构并配合其中心的沉孔槽，减速机内部摩擦产生的金属粉末会随着减速机的运行震动在沉孔槽内堆积，换油时只要打开下方的放油螺塞便可随废油一起排出箱体外，使每次更换润滑油后内部清洁度更高，并且将放油螺塞设置在挡板底部的结构，当该处孔位在减速机长期运行中被胶质堵塞时，方便随挡板一起拆卸进行清洗。

在上述的便于换油检修的蜗轮蜗杆减速机中，所述的蜗轮箱上位于注油螺塞的下方设置有油位观察窗。

在上述的便于换油检修的蜗轮蜗杆减速机中，所述挡板与蜗杆箱的接触面之间设置有密封圈。

在上述的便于换油检修的蜗轮蜗杆减速机中，所述蜗杆箱的外部后端设置有风叶，所述的输入轴伸出蜗杆箱外且风叶固连于输入轴的端部，所述的蜗杆箱上还设置有其保护风叶作用的防护罩。

与现有技术相比，本蜗轮蜗杆减速机具有以下优点：

1、将蜗杆箱的底面设计成弧面结构配合沉孔槽使内部摩擦产生的金属粉末更容易随废油一起排出箱体外；

2、蜗杆箱通过挡板连接密封，方便拆卸对减速机内部进行清洗和检修，也可以防止放油口被堵塞；

3、蜗轮箱上折弯流道的设计可以有效防止减速机内部油液振荡溢出。

附图说明