[实用新型]座管组件及车辆有效
申请号: | 202021694930.9 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN212373565U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 许连威 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 彭辉 |
地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 车辆 | ||
本申请涉及一种座管组件,包括座管、固定构件和滑动机构,座管被配置为用于插设于中管;固定构件设于所述中管内;滑动机构包括多个滑动体,所述滑动体沿所述中管轴线方向滑动连接于所述固定构件,并与插设于所述中管内的所述座管接触形成高副。上述的座管组件,一方面,借助高副接触和滑动移动可以降低摩擦力,提高座椅高度调解的顺畅度和稳定性,实现了简单、高效的调节方式,提高了用户体验。另一方面,滑动体沿中管轴线方向滑动连接于固定构件,可以将座管与中管之间的相对运动转化为线性地相对运动,进一步提高了座椅高度调节的顺畅度和稳定性。还提供一种车辆。
技术领域
本申请涉及共享车辆技术领域,特别是涉及一种座管组件及车辆。
背景技术
随着互联网技术以及智能移动终端的快速发展,共享车辆服务发展成为一种便捷、高效的出行服务。消费者在选择以何种交通方式进行短程旅途时,往往会选择共享车辆作为代步工具,例如共享单车。
由于共享车辆是自助租赁式,用户需要自助完成车辆调试后方可使用,而现有的共享车辆存在车座高度调节不顺畅,降低了共享车辆的用户体验。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种座管组件及车辆,能够实现车座高度的顺畅、稳定的调节。
根据本申请的一个方面,提供一种座管组件,包括:
座管,被配置为用于插设于中管;
固定构件,设于所述中管内;及
滑动机构,包括多个滑动体,所述滑动体沿所述中管轴线方向滑动连接于所述固定构件,并与插设于所述中管内的所述座管接触形成高副。
上述的座管组件,座管与滑动体之间为高副接触,滑动体沿中管轴线方向可滑动移动,一方面,借助高副接触和滑动移动可以降低摩擦力,提高座椅高度调解的顺畅度和稳定性,实现了简单、高效的调节方式,提高了用户体验。另一方面,滑动体沿中管轴线方向滑动连接于固定构件,可以将座管与中管之间的相对运动转化为线性地相对运动,进一步提高了座椅高度调节的顺畅度和稳定性。再一方面,座管与固定构件之间接触形成高副,还在一定程度上降低了座管组件的损坏率,降低了维护和运营的成本。
在一实施例中,所述多个滑动体以所述中管的中轴线为基准对称排布。
在一实施例中,所述滑动体包括:
支撑件;及
设于所述支撑件的滚动单元;
其中,所述支撑件滑动连接于所述固定构件,且形成有容置部;所述滚动单元容设于所述容置部,用以与所述座管之间接触形成高副。
在一实施例中,所述滚动单元包括多个滚珠,所述容置部包括多个第一容置槽,所述滚珠容设于所述第一容置槽内,且与所述座管接触形成点接触。
在一实施例中,每一所述滚动单元中的多个所述滚珠的中心连线与所述中管的轴线彼此平行。
在一实施例中,所述座管的外侧形成有与所述滚珠相配合的导槽,以对所述座管导向。
在一实施例中,所述滚动单元包括至少一滚柱,所述容置部包括多个第二容置槽,所述滚柱容设于所述第二容置槽内,且与所述座管接触形成线接触。
在一实施例中,所述固定构件设有与所述滑动体适配的滑槽,所述滑动体滑设于所述滑槽。
在一实施例中,所述座管组件还包括止挡部,所述止挡部连接于所述固定构件,且位于所述滑槽一端,用于对所述滑动体限位。
在一实施例中,所述座管组件还包括锁紧组件;
所述锁紧组件设于所述中管,用于将所述座管固定定位于所述中管。
在一实施例中,所述座管组件还包括限位件;
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