[实用新型]一种汽车底盘前梁总成用管路支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘前梁总成用管路支架，包括前梁，所述前梁的表面安装有装配台，所述装配台的顶端旋转机构活动安装有安装支架，且安装支架呈四边形连接分布，所述安装支架一侧的前梁表面固定套接有哈夫套筒，所述哈夫套筒的顶端表面安装有配合支架，配合支架与前梁相对垂直布设，且配合支架的顶端表面与安装支架顶端表面齐平。本实用新型通过设置有一系列的结构，使得该汽车底盘前梁总成用管路支架,可针对不同使用需求,进行多方位多安装面的安装操作,进行可拆卸式安装,进而改变管路支架数量，满足实际汽车种类的安装需求，方便调节管路安装角度,使得安装更加灵活,满足现今多样化的汽车功能需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车底盘前梁总成用管路支架。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成,底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶,汽车底盘中,除了一些大型的部件,一些小型的零部件往往也会安装在汽车底盘上,发挥着举足轻重的作用,如汽车管路等。

汽车管路在实际安装时，为实现固定安装效果，需在汽车底盘上配置多个管路支架，其中汽车前梁上便存在多个管路支架，以用于对多种管路的案子操作，现有的汽车管路支架，一般为结构简单的金属片状部件，仅仅起到安装支撑的作用，随着现代汽车越来越趋向于功能化科技化发展的趋势，简单的管路支架使用的灵活性较差。

而且现代化的汽车，功能性越来越强，所使用的前梁管路支架也不同，需要满足多个管路的安装需求，由此有的汽车管路支架多有的管路支架少，一般的管路支架无法进行无损伤拆卸，管路支架多了则容易造成浪费，少了则给实际安装和使用带来不便，在前梁的生产制造时，就需要考虑安装多少个管路支架，由此给实际生产带来了一定不便性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘前梁总成用管路支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘前梁总成用管路支架，包括前梁，所述前梁的表面安装有装配台，所述装配台的顶端旋转机构活动安装有安装支架，且安装支架呈四边形连接分布，所述安装支架一侧的前梁表面固定套接有哈夫套筒，所述哈夫套筒的顶端表面安装有配合支架，配合支架与前梁相对垂直布设，且配合支架的顶端表面与安装支架顶端表面齐平。

优选的，所述哈夫套筒为两个半圆筒体组合而成，且半圆筒体上下两端连接处安装有相互对齐的搭板。

优选的，所述哈夫套筒的表面安装有侧边电器支架。

优选的，所述旋转机构包括转台和螺柱，转台安装在安装支架的底端，转台的底端设置有定心螺孔，且螺柱安装在装配台的顶端，螺柱与定心螺孔相配合。

优选的，所述转台外侧的装配台顶端安装有凹台。

优选的，所述安装支架和配合支架的表面皆设置有装配孔。

优选的，所述搭板之间安装有螺栓，且螺栓一侧的搭板表面设置有装配孔。

优选的，所述安装支架的表面安装有卡位板，卡位板的底端垂直安装有扩展支架，且扩展支架的表面均匀安装有接头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本汽车底盘前梁总成用管路支架，通过装配台，和安装支架结合使用，分别为固定安装和可拆卸式安装两种安装方式，由装配台作为安装支架所需的安装部件，并在实际需要安装多个管路情况下进行安装使用，而安装支架存在四个安装面，便于同时安装多个管路，扩展安装面积和安装用途，通过螺柱，和定心螺孔结合使用，二者可借助螺纹进行相对旋转运动，方便安装支架或转台进行可拆卸式安装的同时，改变安装支架上安装面的实际平面角度，达到角度微调的效果，适用于实际安装使用，使得安装方式更加灵活且实用