[实用新型]一种具有减震作用的办公椅座位板有效
申请号: | 202021695403.X | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN213128752U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 应炳祥;王红伟;应坚新 | 申请(专利权)人: | 杭州长三角工贸有限公司 |
主分类号: | A47C7/34 | 分类号: | A47C7/34;A47C7/14 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 余威 |
地址: | 311118 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 作用 办公 座位 | ||
本实用新型公开了一种具有减震作用的办公椅座位板,包括底板和盖板,所述底板为一面开口的凹型板,所述底板的底部设置有气囊减震器,所述气囊减震器的上侧安装有支板,所述支板的上侧均匀分布的设置有支撑柱,所述支撑柱的内部设置有减震弹簧,所述底板的侧边上端设置有橡胶垫,所述橡胶垫的上端固定连接所述盖板。有益效果:底板和盖板之间设置减震弹簧和橡胶垫,能够对座椅板起到减震作用,同时底板内安装气囊减震器,在减震的同时能够抑制减震弹簧吸震后反弹时的震荡,使得座椅板更平稳。
技术领域
本实用新型属于座位板技术领域,具体涉及一种具有减震作用的办公椅座位板。
背景技术
目前,我国的座椅制造行业中,人造板为材料的座位板十分常见,同时随着人民生活水平的提高,各种符合人体工程学的曲面座位板设计结构也日益普遍。椅子适用于各种场合,对于使用舒适度也有一定的要求。目前,座位板不具有减震作用,当椅子受到碰撞或者人做到椅子上时,椅子会产生剧烈震动。
公开号为CN109664805A的一种混合动力电动汽车用减震座椅板,包括基板,所述基板底部的左右两侧对称设有第一定位架和第二定位架,所述基板顶部的左右两侧对称安装有液压阻尼器,所述液压阻尼器的输出端固定连接有支撑板,所述基板顶部的之间设有导向套,所述支撑板的底部中间固定连接有插接于导向套的导向柱,所述导向套和导向柱之间间隙配合,所述导向套的左右两侧对称设有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别固定连接于基板和支撑板,所述第一弹簧和液压阻尼器之间还设有壳体,所述壳体的内部设有第二弹簧,所述壳体中插接有缓冲柱,所述缓冲柱的顶端铰接于支撑板,达到三级减震的效果,大大改善了支撑板的减震性能。上述方案通过弹簧进行减震,但是其弹簧在吸震后反弹时的震动无法进行抑制。
因此,本实用新型公开了一种具有减震作用的办公椅座位板。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有办公椅的座位板不具有减震作用,使得办公椅受到撞击或者人突然坐到椅子上时会产证剧烈震动的问题。通过在底板和盖板之间设置减震弹簧和橡胶垫,能够对座椅板起到减震作用,同时底板内安装气囊减震器,在减震的同时能够抑制减震弹簧吸震后反弹时的震荡,使得座椅板更平稳。
为了达到上述目的,本实用新型公开了一种具有减震作用的办公椅座位板,包括底板和盖板,所述底板为一面开口的凹型板,所述底板的底部设置有气囊减震器,所述气囊减震器的上侧安装有支板,所述支板的上侧均匀分布的设置有支撑柱,所述支撑柱的内部设置有减震弹簧,所述底板的侧边上端设置有橡胶垫,所述橡胶垫的上端固定连接所述盖板。
进一步的,在本实用新型所公开的技术方案中,所述减震弹簧的上端与所述盖板相接触,下端与支板相接触。
进一步的,在本实用新型所公开的技术方案中,所述支撑柱至少为4组。
进一步的,在本实用新型所公开的技术方案中,所述减震弹簧为高弹性的弹簧。
本实用新型有益效果为:1、底板和盖板之间设置减震弹簧和橡胶垫,能够对座椅板起到减震作用;2、底板内安装气囊减震器,在减震的同时能够抑制减震弹簧吸震后反弹时的震荡,使得座椅板更平稳。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型座位板的结构示意图。
其中,附图标记与附件名称的对应关系为:1底板、2盖板、3气囊减震器、4支板、5支撑柱、6减震弹簧、7橡胶垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明,以令本领域的技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解,本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
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