[实用新型]齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置有效
申请号: | 202021695639.3 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN212321798U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 赵忱;汪晶磊;刘磊;朱斌;陶磊;尚云龙 | 申请(专利权)人: | 上海法雷奥汽车电器系统有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201201 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 传动 启发 一体化 电机 耐久 测试 装置 | ||
1.一种齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置,其特征在于,包括:
台架主体(1),包括环境箱(11)、模拟电源(12)、电子负载(13)和测功机(14),所述环境箱(11)内设有测试工位(111),所述测试工位(111)上设有测试样机(112)和工装(113),所述模拟电源(12)及所述电子负载(13)均与所述测试样机(112)连接,所述测功机(14)与所述工装(113)连接,所述工装(113)与所述测试样机(112)连接;
油冷组件(2),与所述测试工位(111)连接,用于为所述测试样机(112)提供润滑油;
水冷组件(3),与所述测试工位(111)连接,用于为所述测试样机(112)提供冷却循环水;
控制单元(4),分别与所述台架主体(1)、所述油冷组件(2)和所述水冷组件(3)通信连接。
2.根据权利要求1所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置,其特征在于,所述油冷组件(2)为油冷机,所述水冷组件(3)为水冷机;所述油冷组件(2)设有第一流量调节件和第一温度调节件,分别用于调节润滑油的流量和温度;所述水冷组件(3)设有第二流量调节件和第二温度调节件,分别用于调节冷却循环水的流量和温度。
3.根据权利要求2所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置,其特征在于,所述油冷组件(2)还包括过滤器,用于对循环的润滑油进行过滤。
4.根据权利要求1所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置,其特征在于,所述模拟电源(12)为48V动力电池,所述电子负载(13)为48V可变负载。
5.根据权利要求1所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置,其特征在于,所述控制单元(4)包括通信模块、上位机和人机交互模块,所述通信模块用于各功能模块间的实时通信;所述上位机用于对整个测试装置进行控制和监控;所述人机交互模块用于接收操作指令,并执行各功能模块的程序。
6.根据权利要求1所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置,其特征在于,所述工装(113)包括壳体(1131)及设置于壳体(1131)内的皮带轮(1132)、齿轮(1133)和齿轮轴(1134),所述皮带轮(1132)固定于所述齿轮轴(1134)上,所述皮带轮(1132)用于与所述测功机(14)的轮系(141)传动连接,所述齿轮(1133)固定于所述齿轮轴(1134)上,所述齿轮(1133)用于与所述测试样机(112)的惰轮(1121)相啮合;所述壳体(1131)内靠近所述齿轮(1133)的一侧设有储油仓(1135),所述储油仓(1135)与所述皮带轮(1132)之间设置有动态密封结构,用于对所述齿轮轴(1134)进行动态密封。
7.根据权利要求6所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置,其特征在于,所述动态密封结构包括:油封(1136)、辅助密封结构(1137)和挡油板(1138),所述油封(1136)设置于所述齿轮轴(1134)上,所述辅助密封结构(1137)设置于所述壳体(1131)的内侧,并围绕所述油封(1136)设置,所述挡油板(1138)设置于所述齿轮轴(1134)上,并与所述辅助密封结构(1137)密封连接。
8.根据权利要求1-7任一项所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置,其特征在于,所述环境箱(11)内设有至少两个所述测试工位(111),每个所述测试工位(111)上均设置有一台所述测试样机(112)和一台所述工装(113);所述台架主体(1)包括至少两台所述测功机(14),每台所述测功机(14)与每台所述工装(113)一一对应连接;所述模拟电源(12)及所述电子负载(13)分别与每个所述测试样机(112)连接;所述油冷组件(2)及所述水冷组件(3)分别与每个所述测试工位(111)连接。
9.根据权利要求1-7任一项所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置,其特征在于,所述环境箱(11)内设置有加热器和传感器,用于控制所述环境箱(11)内的温度。
10.根据权利要求1-7任一项所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置,其特征在于,所述测功机(14)为驱动电机。
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