[实用新型]跨骑式车辆的通讯控制单元配置构造

说明书

本实用新型有关一种跨骑式车辆的通讯控制单元配置构造，该跨骑式车辆至少具有一车架单元及一盖设于该跨骑式车辆外周的车体盖单元；该车架单元至少具有头管，该车体盖单元至少具有位于该头管前方的前车体盖与位于该头管后方的遮膝罩，其特征在于：该头管上设有一通讯控制单元，该通讯控制单元的前方被该前车体盖所遮蔽，该通讯控制单元的后方被该遮膝罩所遮挡；借此该通讯控制单元被设于前后皆无金属构件所形成的金属屏蔽干扰区域，俾使该通讯控制单元于接受或发射电讯讯息时可不会受到干扰，从而可提升该通讯控制单元的使用效果。

技术领域

本实用新型有关一种跨骑式车辆的通讯控制单元配置构造，尤其指一种可使通讯控制单元被设于前后皆无金属构件所形成的金属屏蔽干扰区域，俾使通讯控制单元于接受或发射电讯讯息时可不会受到干扰，从而可提升通讯控制单元的使用效果的跨骑式车辆的通讯控制单元配置构造。

背景技术

由于环保及节省能源等因素，跨骑式车辆辆已渐渐为大众所接受，因此跨骑式车辆已为各车辆厂商的发展重心；另跨骑式车辆为便利骑乘者便利性使用通讯电子商品，因此安装一通讯控制单元(CCU)来作为骑乘者手机等电子通讯商品的中介控制器。

如图1所示，跨骑式车辆1至少具有一车架单元11的前方设置有一头管111，该车架单元11由该头管111朝车体后方延设有一主管112，该主管112朝车体更后方延设有脚踏管部113，由该脚踏管113朝车体后方延设有左右一对的后车架114，该后车架114具有上升部1141与侧车架部1142；该后车架114的该上升部1141设置有一通讯控制单元(CCU)12；该通讯控制单元12讯息连接行车控制中心(ECU)、电池、车体上的通讯电子部品等，借此该通讯控制单元12可将该跨骑式车辆1的所有行车讯息传送骑乘者的手机或固定式的行车控制中心，从可令骑乘者借由手机或固定式的行车控中心来了解，该跨骑式车辆1的所有行车装状况，同时有可使用手机经该通讯控制单元12来控制该跨骑式车辆1启动或作一些动作。

上述现有的该跨骑式车辆1于该后车架114的该上升部1141设置有该通讯控制单元12，固然可达到便利骑乘者借由外部如手机等经由该通讯控制单元12来了解该跨骑式车辆1的行车状况与控制该跨骑式车辆1的便利性。然而，如众所周知，电讯信号的传送易受金属构件所形成的金属屏蔽干扰，现有的该跨骑式车辆1将该通讯控制单元12设于该后车架114的该上升部1141上，因此造成了该通讯控制单元12前方具有车架单元21的该头管111、该主管112、该脚踏管部113等金属构件，而其后又有该侧车架部1142的金属构件，更进一步言，该通讯控制单元12的前后系被该车架单元11的其他部件所界围，因此常常使该通讯控制单元12接收或发射讯息时受到严重干扰。

因此如何提供一种跨骑式车辆的通讯控制单元配置构造，以解决通讯控制单元接收或发射讯息时受到严重干扰的缺点，已为跨骑式车辆业者亟待解决的课题。

实用新型内容

【实用新型所欲解决的课题】

本实用新型的主要目的在于提供一种跨骑式车辆的通讯控制单元配置构造，借此可克服现有通讯控制单元接收或发射讯息时受到严重干扰的缺点。

【解决问题的技术手段】

为此，本实用新型第1项的主要技术手段，乃在于提供一种跨骑式车辆的通讯控制单元配置构造，该跨骑式车辆至少具有一车架单元及一盖设于该跨骑式车辆外周的车体盖单元；该车架单元至少具有头管，该车体盖单元至少具有位于该头管前方的前车体盖与位于该头管后方的遮膝罩，该头管上设有一通讯控制单元，该通讯控制单元的前方被该前车体盖所遮蔽，该通讯控制单元的后方被该遮膝罩所遮挡。

为此，本实用新型第2项的主要技术手段，乃在于提供一种跨骑式车辆的通讯控制单元配置构造，该头管上设有一支撑架，该通讯控制单元系锁设于该支撑架上。

为此，本实用新型第3项的主要技术手段，乃在于提供一种跨骑式车辆的通讯控制单元配置构造，该通讯控制单元电性连接设于该跨骑式车辆内电池。