[实用新型]一种吊装车的可折叠式悬臂结构有效
申请号: | 202021696208.9 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN213445877U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 黄聪 | 申请(专利权)人: | 北京憧憬建筑工程有限公司 |
主分类号: | B66C23/06 | 分类号: | B66C23/06;B66C23/62;B66C23/683;B66C23/82;B66C23/84 |
代理公司: | 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 | 代理人: | 张瑜生 |
地址: | 102600 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊装 折叠式 悬臂 结构 | ||
1.一种吊装车的可折叠式悬臂结构,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的顶部设置有转盘(2),所述转盘(2)的顶部外壁通过轴铰接有第一悬臂(3),所述第一悬臂(3)的顶端通过轴铰接有连接臂(5),所述连接臂(5)的顶部外壁焊接有第二悬臂(4),所述第一悬臂(3)的一侧外壁焊接有连接座(6),所述连接座(6)的顶部通过轴铰接有第一液压缸(7),所述第一液压缸(7)的伸缩杆的顶端与第二悬臂(4)通过轴铰接,所述转盘(2)的底部外壁通过螺栓连接有连接轴(15),所述连接轴(15)贯穿壳体(1)顶部外壁延伸至壳体(1)内部焊接有蜗轮(16)。
2.根据权利要求1所述的一种吊装车的可折叠式悬臂结构,其特征在于,所述第一悬臂(3)的一侧外壁焊接有连接柱(8),且连接柱(8)与转盘(2)之间通过轴铰接有第二液压缸(9)。
3.根据权利要求1所述的一种吊装车的可折叠式悬臂结构,其特征在于,所述壳体(1)两侧内壁之间通过轴承连接有转轴(13),所述转轴(13)的外壁焊接有蜗杆(14),且蜗杆(14)与蜗轮(16)啮合,所述壳体(1)的一侧外壁通过螺栓连接有电动机(10),且电动机(10)的输出轴一端与转轴(13)通过花键连接。
4.根据权利要求1所述的一种吊装车的可折叠式悬臂结构,其特征在于,所述壳体(1)顶部内壁焊接有固定环(17),所述固定环(17)内部设置有深沟球轴承(18),所述连接轴(15)插接于深沟球轴承(18)内部。
5.根据权利要求4所述的一种吊装车的可折叠式悬臂结构,其特征在于,所述连接轴(15)的外壁焊接有限位环(19),且限位环(19)位于固定环(17)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种吊装车的可折叠式悬臂结构,其特征在于,所述壳体(1)的顶部外壁通过螺栓连接有隔环(20),所述隔环(20)的顶部外壁开有均匀分布的安装孔(12),所述安装孔(12)内部设置有滚珠(22),所述隔环(20)位于转盘(2)的底部。
7.根据权利要求1所述的一种吊装车的可折叠式悬臂结构,其特征在于,所述壳体(1)两侧外壁焊接有安装板(11),所述安装板(11)的顶部外壁开有安装孔(12)。
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B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的