[实用新型]一种具有防潮结构的地铁暗挖用管棚

说明书

本实用新型属于地铁施工支护设备技术领域，具体公开了一种具有防潮结构的地铁暗挖用管棚，包括洞外土层和副支撑柱，所述洞外土层的内部上端左右两侧均设置有螺柱槽，且螺柱槽的上方设置有螺柱，所述螺柱的右侧设置有立柱，且立柱的下端设置有锁紧栓，所述立柱的上方设置有支撑平台，且支撑平台的上方设置有主支撑柱，所述副支撑柱的上方设置有管棚，所述管棚的左右两侧设置有限位架。该具有防潮结构的地铁暗挖用管棚，与现有的暗挖用管棚相比，具有防潮的功能，能够够增强管棚的使用寿命，且具有多层加固，稳固性安全性高，能够较长时间的用于地铁暗挖支护，通过多个可拆卸结构组成，也便于对管棚进行拆卸与安装。

技术领域

本实用新型涉及地铁施工支护设备技术领域，具体为一种具有防潮结构的地铁暗挖用管棚。

背景技术

在地铁隧道开挖施工中，进洞口一般现在洞口周边打锁口锚杆再进行石方爆破作业，然后进行钢供支护，长度可根据地质情况而定，如遇到破碎围岩地段、浅埋地段或地质条件复杂的地段围岩，可进行管棚施工，为了避免开挖过程中承重体无法承重，发生坍塌，造成事故的发生，所以在地铁暗挖过程中管棚是必不可少的支护设备。

现有的暗挖用管棚，一般结构简单，安装拆卸搬运比较困难，因管道和管棚在施工过程中需长时间位于地下，容易潮湿生锈，导致管棚支护设备发生质量上的改变，钢筋定位不精确，且稳固性不高，不具备防潮的作用，支护能力不强，不适宜长期位于地下作业，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的暗挖用管棚基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防潮结构的地铁暗挖用管棚，以解决上述背景技术中提出一般的结构简单，安装拆卸搬运比较困难，因管道和管棚在施工过程中需长时间位于地下，容易潮湿生锈，导致管棚支护设备发生质量上的改变，钢筋定位不精确，且稳固性不高，不具备防潮的作用，支护能力不强，不适宜长期位于地下作业，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防潮结构的地铁暗挖用管棚，包括洞外土层和副支撑柱，所述洞外土层的内部上端左右两侧均设置有螺柱槽，且螺柱槽的上方设置有螺柱，所述螺柱的右侧设置有立柱，且立柱的下端设置有锁紧栓，所述立柱的上方设置有支撑平台，且支撑平台的上方设置有主支撑柱，所述副支撑柱的上方设置有管棚，且副支撑柱位于主支撑柱的左右两侧，所述管棚的左右两侧设置有限位架，且限位架的左右两侧均设置有斜支撑杆，所述斜支撑杆的下端设置有固定栓，且固定栓的下方设置有固定端部，所述管棚的上端设置有外膜，且外膜的上方设置有第二冷胶层板，所述第二冷胶层板的上方设置有玻璃布板，且玻璃布板的上方设置有第一冷胶层板，所述管棚的内部设置有辅助定位架，且辅助定位架的上方设置有钢筋限位管，所述辅助定位架的左右两侧设置有水泥支撑柱，且辅助定位架的上方设置有连接螺杆，所述管棚的下端设置有内膜。

优选的，所述主支撑柱的中轴线与管棚的中轴线之间相对称，且主支撑柱的中轴线与支撑平台的内部上方之间呈90°。

优选的，所述内膜与外膜之间通过连接螺杆相连接，且外膜的中轴线与第一冷胶层板的中轴线之间相重合。

优选的，所述立柱与洞外土层之间通过锁紧栓相连接，且立柱的中轴线与螺柱的中轴线之间相对称。

优选的，所述螺柱与螺柱槽之间构成螺纹连接，且螺柱的中轴线与限位架的中轴线之间相对称。

优选的，所述钢筋限位管贯穿于管棚内部，且管棚的中轴线与洞外土层的内部上方之间呈90°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过螺柱、螺柱槽，使得螺柱与螺柱槽固定连接，加强了螺柱与洞外土层之间的稳固性，并且分散了一定的管棚作用于立柱上的压力，使得支护作用增强，依靠限位架可对管棚的位置进行限位固定，避免管棚因受压过重，发生移位，造成事故的发生；