[实用新型]一种增程器新能源分体式电机装配结构

说明书

一种增程器新能源分体式电机装配结构，属于分体式电机装配领域。所述发动机缸体法兰上设有曲轴；所述新能源分体式电机转子安装在曲轴上；所述发动机缸体法兰上还均匀分布有多个贯穿发动机缸体法兰本体的定位销孔；每个所述定位销与对应定位销孔过盈配合；每个所述导向杆的一端通过螺纹连接在对应定位销上；所述新能源分体式电机外壳内部设有电机定子，且新能源分体式电机外壳上均布有多个贯穿新能源分体式电机外壳本体的定位销孔；所述导向杆的另一端与新能源分体式电机外壳上的定位销孔滑动配合。可以避免新能源分体式电机产品装配过程中出现定子、转子剐蹭的架构，并且装配简单，可有效缩减新能源分体式电机装配工装准备时间。

技术领域

本实用新型涉及一种增程器新能源分体式电机装配结构，属于分体式电机装配领域。

背景技术

对比传统燃油汽车油耗高、排放差；纯电动汽车续航里程少，充电基础设施不完善等诸多问题，增程式电动汽车应运而生，在纯电动汽车上增加增程系统，增加了续航里程；相较于传统燃油汽车，增程器可设定运行工况，根据运行策略可工作在高效区内，这样既能节约石油资源也可以降低污染物的排放。

增程器作为增程式电动汽车核心系统，在推进增程器电机装配过程中存在不同的装配方式，如一体式新能源电机花键连接、新能源分体式电机直接连接曲轴等。现阶段如采用定子、转子为分体式结构的新能源电机产品，在装配时定子、转子因强大的吸力容易导致剐蹭，影响质量，因此装配方式及装配工装结构需进一步优化。

发明内容

本实用新型的目的是为解决避免新能源分体式电机产品装配过程中出现定子、转子剐蹭的问题，提供一种增程器新能源分体式电机装配结构。

本实用新型实现上述目的，采取的技术方案如下：

一种增程器新能源分体式电机装配结构，包括发动机缸体法兰、多个定位销、多个定位销孔、多个导向杆、新能源分体式电机转子、新能源分体式电机外壳；所述发动机缸体法兰上设有曲轴；所述新能源分体式电机转子安装在曲轴上；所述发动机缸体法兰上还均匀分布有多个贯穿发动机缸体法兰本体的定位销孔；每个所述定位销与对应定位销孔过盈配合；每个所述导向杆的一端通过螺纹连接在对应定位销上；所述新能源分体式电机外壳内部设有电机定子，且新能源分体式电机外壳上均布有多个贯穿新能源分体式电机外壳本体的定位销孔；所述导向杆的另一端与新能源分体式电机外壳上的定位销孔滑动配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以避免新能源分体式电机产品装配过程中出现定子、转子剐蹭的架构，并且装配简单，可有效缩减新能源分体式电机装配工装准备时间。

附图说明

图1是本实用新型的一种增程器新能源分体式电机装配结构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施方式一：如图1所示，本实施方式记载了一种增程器新能源分体式电机装配结构，包括发动机缸体法兰1、多个定位销2、多个定位销孔3、多个导向杆4、新能源分体式电机转子5、新能源分体式电机外壳6；所述发动机缸体法兰1上设有曲轴；所述新能源分体式电机转子5安装在曲轴上；所述发动机缸体法兰1上还均匀分布有多个贯穿发动机缸体法兰1本体的定位销孔3；每个所述定位销2与对应定位销孔3过盈配合；每个所述导向杆4的一端通过螺纹连接在对应定位销2上；所述新能源分体式电机外壳6内部设有电机定子，且新能源分体式电机外壳6上均布有多个贯穿新能源分体式电机外壳6本体的定位销孔3；所述导向杆4的另一端与新能源分体式电机外壳6上的定位销孔3滑动配合。