[实用新型]一种防松脱机构以及具有防松脱机构的紧固组件有效

专利信息
申请号: 202021698082.9 申请日: 2020-08-14
公开(公告)号: CN212838892U 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 杨玉林;程雨梅 申请(专利权)人: 广州科技职业技术大学
主分类号: F16B39/10 分类号: F16B39/10
代理公司: 广州智斧知识产权代理事务所(普通合伙) 44649 代理人: 罗晶
地址: 510550 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 脱机 以及 具有 紧固 组件
【说明书】:

实用新型公开了一种防松脱机构以及具有防松脱机构的紧固组件,包括防脱套、紧固件以及弹性部件,所述防脱套内形成穿接腔;穿接腔沿防脱套的轴向延伸;穿接腔的内壁上设有所述紧固件以及所述弹性部件,所述弹性部件的一端连接于所述穿接腔的内壁上,所述弹性部件另一端连接有所述紧固件,所述弹性部件用于提供一使紧固件沿防脱套径向运动的弹性应力。一种具有防松脱机构的紧固组件,包括螺栓、螺母以及所述的防松脱机构,所述螺母螺纹套装于螺栓的尾部;所述螺栓的尾部穿接于所述穿接腔内;所述螺母位于螺栓的头部以及防脱套之间。本实用新型可适用于不同紧固组件,防止紧固连接结构松脱。

技术领域

本实用新型涉及一种防松脱设备,具体涉及一种防松脱机构以及具有防松脱机构的紧固组件。

背景技术

目前,螺纹紧固件是由螺栓与螺母来完成紧固的,由于螺母长期使用过程中,在外力作用、振动等,会发生松动现象,这种现象紧固件失灵,造成故障结果,甚致是恶性事故。如果汽车轮胎螺丝松脱,其后果可能是车毁人亡。为了防止退丝通常是采用锁片、开口销等方法,效果不错但有点麻烦,科学。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种防松脱机构,其可适用于不同紧固组件,防止紧固连接结构松脱。

本实用新型的目的之二在于提供一种具有防松脱机构的紧固组件,可防止螺母在长期使用过程中出现松脱情况。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:

一种防松脱机构,包括防脱套、紧固件以及弹性部件,所述防脱套内形成穿接腔;穿接腔沿防脱套的轴向延伸;穿接腔的内壁上设有所述紧固件以及所述弹性部件,所述弹性部件的一端连接于所述穿接腔的内壁上,所述弹性部件另一端连接有所述紧固件,所述弹性部件用于提供一使紧固件沿防脱套径向运动的弹性应力。

优选的,所述防脱套上设有安装孔,安装孔的端部贯通至穿接腔的内壁;安装孔沿防脱套径向延伸;所述弹性部件安装于安装孔,弹性部件的一端抵接于所述安装孔远离穿接腔的端壁;所述紧固件连接于所述弹性部件的另一端。

优选的,所述弹性部件为弹簧。

优选的,所述弹簧的端部通过螺钉与安装孔的端壁固定。

优选的,所述紧固件为钢珠。

优选的,所述防脱套上设有多个安装孔,多个安装孔绕防脱套的中心轴线圆周间隔分布;各个安装孔内均设有所述弹性部件以及紧固件。

本实用新型的目的之二采用如下技术方案实现:

一种具有防松脱机构的紧固组件,包括螺栓、螺母以及所述的防松脱机构,所述螺母螺纹套装于螺栓的尾部;所述螺栓的尾部穿接于所述穿接腔内;所述螺母位于螺栓的头部以及防脱套之间。

相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:

1、防松脱机构的防脱套可套装在紧固螺栓或者螺钉等连接件外,然后紧固件在弹性部件的作业下抵接在连接件外,防止出现连接件的松脱情况。

2.防松脱机构的防脱套套装在螺栓的尾部,螺栓的尾部穿接至穿接腔内,紧固件可在弹性部件的作业下抵接在螺栓的外表面,防止螺母与螺栓松脱脱离,且可根据不同直径的螺栓制造,实现多种用途,采用不同规格,螺栓螺母配套。

附图说明

图1为本实用新型的防松脱机构的结构示意图;

图2为本实用新型的具有防松脱机构的紧固组件。

图中:1、紧固件;2、弹性部件;3、螺钉;4、防脱套;41、穿接腔;5、螺栓;6、螺母。

具体实施方式

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