[实用新型]一种前保险杠周转箱

说明书

本实用新型公开了一种前保险杠周转箱，属于汽车配件技术领域，包括箱体，所述箱体内壁顶部两侧分别设置有第一挡板与第二挡板，所述第一挡板与第二挡板背离箱体的一侧均对称开设有两个斜挡，所述第一挡板与第二挡板之间设置有两个托板，两个托板顶部一端均设置有第一顶块，两个所述托板顶部另一端设置有第二顶块。本实用新型整体设计简单结构紧凑，由于各个机构与前保险杠对应的位置处的结构相匹配，使得板件得以安放在箱体内，使得板件出现限位的现象，避免了因为箱体在搬运的过程中对板件造成的损坏，进一步的为汽车生产厂家减少了不必要的浪费，具有良好的社会推广应用。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种前保险杠周转箱。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上，汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的。

由于保险杠本身的质量虽说是合金材质的，但是自身具有柔性性非常容易变形，并且在运输的过程中由于缺少与之相匹配的运输机构，使得保险杠在运输的过程中因为缺少防护机构使得保险杠本身出现刮痕或者变形，若是轻微的刮痕可以通过抛光修复，而严重的刮痕与变形，使得板件只好做报废处理，为汽车生产厂家造成不必要的浪费，严重的拖累了生产效率。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种前保险杠周转箱，以解决现有技术中由于板件缺少防护措施而造成不必要的浪费，拖累了汽车生产厂家的生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种前保险杠周转箱，包括箱体，所述箱体内壁顶部两侧分别设置有第一挡板与第二挡板，所述第一挡板与第二挡板背离箱体的一侧均对称开设有两个斜挡，所述第一挡板与第二挡板之间设置有两个托板，两个托板顶部一端均设置有第一顶块，两个所述托板顶部另一端设置有第二顶块，两个所述托板之间设置有托块，所述托块顶部开设有第一弧形槽，所述第一弧形槽一侧开设有第二弧形槽，所述第一顶块、第二顶块、斜挡、第一弧形槽和第二弧形槽与前保险杠对应的位置处的结构相匹配。

在一处优选的实施方式中，所述箱体顶部互动连接有门盖，所述门盖与箱体通过铰链活动连接，所述箱体与门盖均为尼龙材质的构件。

在一处优选的实施方式中，所述第一顶块、第二顶块、斜挡、第一弧形槽和第二弧形槽的外表面均套设有防护层，所述防护层为橡胶材质的构件。

在一处优选的实施方式中，所述第一挡板与第二挡板的直径均与箱体的内径相匹配。

在一处优选的实施方式中，所述箱体底部且靠近四边角处均固定设置有支撑腿，所述支撑腿的底部设置有万向轮。

在一处优选的实施方式中，所述箱体外表面一侧设置有推杆，所述推杆通过螺栓固定在箱体的一侧。

在一处优选的实施方式中，所述第一顶块、第二顶块、斜挡、第一弧形槽和第二弧形槽的外表面均做过精抛打磨处理。

在一处优选的实施方式中，所述门盖上表面且位于中部固定设置有拉杆。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、整体设计简单结构紧凑，由于各个机构与前保险杠对应的位置处的结构相匹配，使得板件得以安放在箱体内，使得板件出现限位的现象，避免了因为箱体在搬运的过程中对板件造成的损坏，进一步的为汽车生产厂家减少了不必要的浪费，具有良好的社会推广应用；

2、托板的直径与箱体的内径相匹配，托板进一步的起到支撑的作用，使得箱体不会因为受力而发生变形，延长了箱体的使用寿命，进一步的为箱体内部的板件外观形状得到了保障，于各个与前保险杠对应位置处的结构均做过精打磨处理，使得板件与其接触的时候更加光滑，减少了摩擦力，避免板件与其长期接触而出现刮痕的现象。

附图说明