[实用新型]一种动力电池热管理系统

说明书

一种动力电池热管理系统，包括双层散热外壳、加水管和单向气阀，锂动力电池安装在散热外壳内层内；还具有稳压电路、温度监测电路及保温机构；加水管和单向气阀安装在散热外壳上端，散热外壳内有水；保温机构包括控制子电路、加热制冷设备、水泵、支撑板、温控开关，加热制冷设备包括半导体制冷装置和电加热板、加温制冷壳；温度监测电路包括热敏电阻和触发子电路；温度监测电路的触发子电路、保温机构的控制子电路、稳压电路安装在元件盒，并分别电性连接。本新型温度监测电路能有效监测锂动力电池的温度，保温机构能有效保证锂动力电池在温度过高或过低时处于合适的工作温度范围内，提高了锂动力电池的工作性能，并减少了出现大故障的几率。

技术领域

本实用新型涉及锂电池配套设备技术领域，特别是一种动力电池热管理系统。

背景技术

锂电池由于具有高储存能量密度、使用寿命长、额定电压高、具备高功率承受力、自放电率很低、绿色环保的优点，因此应用较为广泛。锂电池作为动力设备的电源也越来越多的得到了应用(比如说电动汽车用锂电池)。

锂电池作为动力电池使用时，由于输出功率大、负荷大，且由于处于振动状态(比如车用锂动力电池)，因此相对发生故障的几率相对较大。锂动力电池发生故障的一个重要特征就是温度升高。还有就是，锂动力电池工作中对温度也有一定的要求，一般温度范围在0～40℃之间，低于或高于此范围锂动力电池性能就会下降，放电能力就会相应降低，所以保证锂动力电池的工作温度对发挥其效能及延长使用寿命具有积极地意义。目前现有的技术中，虽然有采用水冷防止锂动力电池温升过高的设备，但是其只能实现锂动力电池工作温度较高时使用，在锂动力电池工作在较低温度下，就无法实现为锂动力电池的升温，因此其应用存在较大局限性。现有的锂动力电池没有合适的温度监测设备，当锂动力电池因各种问题(比如短路等) 出现问题时，由于使用者(比如锂动力电池车辆的驾驶员)不能第一时间掌握情况进行处置(比如减小车辆负荷或暂时停止使用，请维修人员维修)，这样会导致故障扩大化，对锂动力电池的正常使用带来了影响。

实用新型内容

为了克服现有技术中，无一种设备可有效监测锂动力电池工作时产生的温度数据，以及无法兼顾在温度过高或过低时，为锂动力电池提供制冷冷水及升温热水，会导致锂动力电池工作性能受到影响，并会对其使用寿命带来影响的弊端，本实用新型提供了具有温度监测电路及保温机构等，应用中温度监测电路能有效监测锂动力电池的温度，在接近设定最高温度以及超过最高温度时，能分别输出提示信号给予使用者提示、减轻负荷或进行故障排出，保温机构能有效保证锂动力电池在温度过高或过低时处于合适的工作温度范围内，由此提高了锂动力电池的工作性能，并减少了出现大故障的几率，提高了锂动力电池使用寿命的一种动力电池热管理系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种动力电池热管理系统，包括双层散热外壳、加水管和单向气阀，锂动力电池安装在散热外壳内层内；其特征在于还具有稳压电路、温度监测电路及保温机构；所述加水管和单向气阀分别安装在散热外壳内外两层之间的上端，散热外壳内外两层之间内有水；所述保温机构包括控制子电路、加热制冷设备、水泵、支撑板、温控开关，加热制冷设备包括半导体制冷装置和电加热板、加温制冷壳，电加热板、半导体制冷装置分别安装在加温制冷壳的两侧外端；所述加温制冷壳有前连接管和后连接管，加温制冷壳和水泵分别安装在支撑板上，支撑板安装在散热外壳一侧外下端，后连接管另一端安装在散热外壳的一侧外层外端，前连接管另一端和水泵的进水端连接，水泵的出水管安装在散热外壳另一侧外层外端；所述温控开关安装在散热外壳的一侧外层外侧、且温控开关的探测头位于散热外壳内外两层之间内；所述温度监测电路包括热敏电阻和触发子电路，热敏电阻安装在锂动力电池的壳体外侧；所述温度监测电路的触发子电路、保温机构的控制子电路、稳压电路安装在元件盒；所述稳压电路的电源输出两端和温度监测电路、保温机构的电源输入两端分别电性连接。

进一步地，所述稳压电路是一只直流转直流开关电源模块。

进一步地，所述温度监测电路的热敏电阻是负温度系数热敏电阻。