[实用新型]一种机油集滤器

说明书

本实用新型公开了一种机油集滤器,包括法兰盘，所述法兰片的上表面固定连接有三通接头，所述三通接头的内部设置有止回阀，所述三通接头的一个接入口固定连接有主流管，所述三通接头的另一个接入口固定连接有备用管，所述主流管的内壁设置有内螺纹，所述主流管和备用管内壁内螺纹的下方均固定连接有密封块，所述密封块的内底壁固定连接有密封圈。本实用新型，当第一吸油盘发生堵塞时，机油泵无法从主流管处吸油，机油集滤器内部负压上升，备用管的还流装置两侧压差上升，当两侧压力超过弹簧的推力时，活塞杆向下移动，备用管连通，机油便会从备用管机油集滤器内，增加机油的输送途径，防止机油泵供油不足，保护发动机。

技术领域

本实用新型涉及发动机润滑系统技术领域，尤其涉及一种机油集滤器。

背景技术

机油，即发动机润滑油，其能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”，机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分，机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多，若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，而在对机油进行过滤一般采用机油集滤器来完成。

现有的机油集滤器的过滤网均是采用焊接的方式设置在装置内部，进而在需要对过滤网进行更换时，使得更换的过程变得十分麻烦，进而降低了工作人员的工作效率，油盘吸油位置固定，在车辆有较大倾斜角、或剩余机油量不足的情况下，无法适应油底壳中油面的变化，有可能无法吸到机油，导致机油泵供油不足，以至于发动机损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机油集滤器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种机油集滤器，包括法兰盘，所述法兰片的上表面固定连接有三通接头，所述三通接头的内部设置有止回阀，所述三通接头的一个接入口固定连接有主流管，所述三通接头的另一个接入口固定连接有备用管，所述主流管的内壁设置有内螺纹，所述主流管和备用管内壁内螺纹的下方均固定连接有密封块，所述密封块的内底壁固定连接有密封圈，所述主流管通过内螺纹固定连接有第一吸油盘，所述第一吸油盘的内壁固定连接有安装块，所述安装块通过螺纹有卡紧螺丝，所述第一吸油盘的内壁开设有放置口，所述备用管的内部设置有换流装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主流管上设置有第一伸缩管，所述备用管上设置有第二伸缩管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述放置口通过卡紧螺丝和安装块配合固定连接有滤网，所述法兰盘的下表面固定连接有密封垫圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述换流装置包括活塞杆，所述备用管的内壁固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有滑动环，所述活塞杆的表面设置有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封块的表面与活塞杆滑动连接，所述活塞杆的一端与滑动环滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一伸缩管和第二伸缩管的表面设置有一层金属编织管。

本实用新型具有如下有益效果：