[实用新型]一种增压器进油管

说明书

本实用新型公开了一种增压器进油管,包括第一进油管，所述第一进油管的顶部接口处外侧固定连接有限位块，所述限位块的右侧有活动连接在第一进油管外侧的接口螺母，所述接口螺母靠近限位块的一端固定连接有密封圈一，所述第一进油管的内部固定连接有抗压纤维网，所述抗压纤维网的内部固定连接有隔温管。本实用新型，设有抗压纤维网，使管道具有一定柔性，有利于减少震动给管道带来的伤害，有利于延长管道的使用寿命，设有固定螺栓和定位块，有利于管道之间连接更稳定，不易出现漏缝和偏移现象，有利于增加管道之间连接的密封性，设有隔温管，有利于隔绝外界发动机工作所产生的热量，使进油更稳定。

技术领域

本实用新型涉及进油管技术领域，尤其涉及一种增压器进油管。

背景技术

增压器进油管使用在发动机滤清器和增压器之间，由于车辆在高速行驶过程中会产生一定的振动，影响进油管导致其上下晃动，而现有进油管一般具有良好的刚性，但不具有柔性，在长期的振动下，很容易导致使用寿命变短，也很容易出现一些损毁，给客户使用带来很大的不便。

增压器使用是长期处于高温高油蚀以及强震动的恶劣环境，因此增压器的进油管无论是采用纯金属管还是与软管配合设置使用，进油管的使用寿命都是一定，复杂的工作环境使得进油管易于被腐蚀老化而损害。为了不影响车辆的安全，定期地对进油管进行检修更换时十分必要的，因此这就要求进油管的更换操作较为简单方便，同时还要保证具有优良的强度和密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种增压器进油管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种增压器进油管，包括第一进油管，所述第一进油管的顶部接口处外侧固定连接有限位块，所述限位块的右侧有活动连接在第一进油管外侧的接口螺母，所述接口螺母靠近限位块的一端固定连接有密封圈一，所述第一进油管的内部固定连接有抗压纤维网，所述抗压纤维网的内部固定连接有隔温管，所述第一进油管的底部设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有弧形限位架，所述第一进油管的底部外壁设有螺栓槽，所述螺栓槽的内部活动连接有固定螺栓，所述第一进油管的下方活动连接有第二进油管，所述第二进油管的外侧固定连接有金属编织网，所述金属编织网的顶部设有定位块和卡扣球，所述第二进油管的下方活动连接有第三进油管，所述第三进油管的底部固定连接有椭形接口，所述椭形接口的中间处设有密封圈二，所述密封圈二的外侧有设在椭形接口内部的通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弧形限位架的顶部设有弧形凹板，所述弧形限位架的中间处外侧活动连接有复位弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一进油管的底部与第二进油管的顶部设有螺纹连接，所述第二进油管的材质为金属软管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位块与第一进油管的底部活动连接且通过固定螺栓连接，所述卡扣球与弧形限位架之间为可拆卸卡接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二进油管与第三进油管之间设有固定螺栓螺纹连接和卡扣球卡接，所述第二进油管和第三进油管的内部均设有抗压纤维网和隔温管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一进油管的中间处设有弯折处，所述接口螺母的外侧设有螺纹。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该增压器进油管，设有抗压纤维网，使管道具有一定柔性，有利于减少震动给管道带来的伤害，有利于延长管道的使用寿命，设有固定螺栓和定位块，有利于管道之间连接更稳定，不易出现漏缝和偏移现象，有利于增加管道之间连接的密封性，设有隔温管，有利于隔绝外界发动机工作所产生的热量，使进油更稳定。