[实用新型]一种用于电动车的升降装置

说明书

本实用新型公开了一种用于电动车的升降装置，包括机架，机架内一端焊接有固定件一，另一端焊接有固定件二，固定件一上安装有液压底座一，液压底座一上安装有支撑杆一，固定件二上安装有液压底座二，液压底座二上安装有支撑杆二；固定件一一端安装有转轴二，转轴二两端对称安装有两个相同规格的支撑臂一，支撑臂一上焊接有多个连杆一，连杆一上平行焊接有两个相同规格的连杆二，支撑杆二顶端通过转轴一与连杆二连接固定。本实用新型与现有技术相比的优点在于：整体结构简单精巧，零部件选用及连接合理，整体通过电动控制，利用液压泵驱动支撑臂工作，使承载部根据高度需要上下调节，扩展了传统后座结构的活动范围，使用便捷，适用性广。

技术领域

本实用新型涉及车辆工具，具体是指一种用于电动车的升降装置。

背景技术

现有的电动车、摩托车后座可放置的空间狭小，结构单一，且均采用一体式结构设计，不符合实际生活中大部分需要。

因此，设计出一种用于电动车的升降装置势在必行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的电动车、摩托车后座因其结构设计上的不足，导致空间固定且狭小，适用性窄，使用起来不够方便。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种用于电动车的升降装置，包括机架，机架内一端焊接有固定件一，另一端焊接有固定件二，固定件一上安装有液压底座一，液压底座一上安装有支撑杆一，固定件二上安装有液压底座二，液压底座二上安装有支撑杆二；

固定件一一端安装有转轴二，转轴二两端对称安装有两个相同规格的支撑臂一，支撑臂一上焊接有多个连杆一，连杆一上平行焊接有两个相同规格的连杆二，支撑杆二顶端通过转轴一与连杆二连接固定；

机架两端焊接有挡板，挡板上通过轴对称固定有两个相同规格的支撑臂二，支撑臂二上焊接有多个连杆一，连杆一上平行焊接有两个相同规格的连杆二，支撑杆一顶端通过转轴一与连杆二连接固定；

支撑臂二一端通过滑轮二固定在滑道一内，支撑臂一一端通过滑轮一固定在滑道二内，滑道一、滑道二上部通过连接件连接有承载部。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：整体结构简单精巧，零部件选用及连接合理，整体通过电动控制，利用液压泵驱动支撑臂工作，使承载部根据高度需要上下调节，扩展了传统后座结构的活动范围，使用便捷，适用性广。

作为改进，固定件二两侧上部焊接有固定臂。

作为改进，液压底座一、液压底座二通过固定座分别固定在固定件一和固定件二上。

作为改进，机架安装在电动车或摩托车上，液压底座一、液压底座二通过管道连接液压泵，液压泵通过导线连接车体上的蓄电池。

附图说明

图1是一种用于电动车的升降装置的结构示意图。

图2是一种用于电动车的升降装置的支撑杆的结构示意图。

图3是一种用于电动车的升降装置的支撑臂的结构示意图。

如图所示：1、机架，2、固定件一，3、液压底座一，4、支撑杆一，5、支撑臂一，6、支撑臂二，7、滑道一，8、连接件，9、承载部，10、滑道二，11、支撑杆二，12、固定件二，13、挡板，14、固定臂，15、滑轮一，16、滑轮二，17、连杆一，18、连杆二，19、转轴一，20、液压底座二，21、转轴二，22、固定座，23、转轴三。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。