[实用新型]一种测量小量程扭矩的装置有效
申请号: | 202021700094.0 | 申请日: | 2020-08-15 |
公开(公告)号: | CN212458734U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 李宪昌;刘洪旗 | 申请(专利权)人: | 济南众测机电设备有限公司 |
主分类号: | G01L3/04 | 分类号: | G01L3/04 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 张世静 |
地址: | 250000 山东省济南市高新区舜*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测量 量程 扭矩 装置 | ||
本实用新型公开了一种测量小量程扭矩的装置,包括第一底座,所述第一底座外壁上端安装有旋转电机,且旋转电机外壁一端连接有联轴器,所述联轴器另一端安装有扭矩仪,且扭矩仪末端一侧连接有安装板,所述安装板内壁中部连接有第一旋转端,且第一旋转端内壁一侧连接有十字连接块。该测量小量程扭矩的装置设置有半齿轮分别安装在第一底座和第二底座上,第一底座和第二底座为相互分离的两组底座,两者高度相同,第一底座为保持静止的结构,第二底座则通过半齿轮不断啮合,起到旋转的效果,滚轮的目的是为了方便第二底座进行横向旋转,旋转的目的是为了避免装置只利用单一方向的空间,防止出现装置整体过长导致无法放下的问题。
技术领域
本实用新型涉及扭矩测量装置技术领域,具体为一种测量小量程扭矩的装置。
背景技术
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
市场上的扭矩测量装置无法适配不同高度的装置,被测装置需要保持与测量装置同轴连接,如果高度低了需要垫高,高度太高就无法安装测量,同时如果被测装置过长,会产生装置整体太长空间而放不下的问题,为此,我们提出一种测量小量程扭矩的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种测量小量程扭矩的装置,以解决上述背景技术中提出的扭矩测量装置无法适配不同高度的装置,被测装置需要保持与测量装置同轴连接,如果高度低了需要垫高,高度太高就无法安装测量的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种测量小量程扭矩的装置,包括第一底座,所述第一底座外壁上端安装有旋转电机,且旋转电机外壁一端连接有联轴器,所述联轴器另一端安装有扭矩仪,且扭矩仪末端一侧连接有安装板,所述安装板内壁中部连接有第一旋转端,且第一旋转端内壁一侧连接有十字连接块,所述十字连接块外壁上端连接有第二旋转端,且第二旋转端外壁一侧安装有连接杆,所述连接杆外壁另一侧连接有半包裹圆,且半包裹圆的内壁贴合有连接球,所述安装板外壁一侧平行分布有滑动外框,且滑动外框内壁两侧安装有滑轨,所述滑轨内壁贴合有滑块,所述滑动外框外壁下端一侧安装有半齿轮,且半齿轮外壁下端活动连接有第二底座,所述第二底座外壁下端安装有滚轮,所述第一旋转端和第二旋转端分别安装与十字连接块左右两端和上下两端,且十字连接块呈十字状结构并与第一旋转端和第二旋转端相互活动连接。
优选的,所述扭矩仪外壁两侧对称安装有联轴器,且旋转电机通过联轴器和扭矩仪与第一旋转端相互连接并保持同轴。
优选的,所述第一旋转端、十字连接块和第二旋转端沿活动连接球外壁两侧对称分布,且连接杆通过连接球与半包裹圆的内壁之间构成滑动机构。
优选的,所述第一旋转端通过滑块与滑轨之间构成上下滑动机构,且第一旋转端与滑动外框外壁始终相互垂直。
优选的,所述第一底座与第二底座之间通过半齿轮相互啮合连接,且第一底座与第二底座之间旋转的最大角度小于90°。
优选的,所述滚轮沿第二底座底部横向放置,所述滑动外框与安装板之间相互平行。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该测量小量程扭矩的装置设置有滑动外框,滑动外框上同样安装了第一旋转端、十字连接块和第二旋转端,这一侧的三个元件主要是用来连接被测量装置的,不同的是第一旋转端的两侧设置有滑轨和滑块可以进行上下运动,其目的是为了能适配更多不同高度的被测设备,传统的测量需要保证测量装置的轴端与被测量装置的轴端保持同轴,如果不够高就需要垫高,太高就无法测量,该结构可以根据不同的高度进行上下调整,使得更多测量装置可以适配;
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