[实用新型]一种汽轮机轴承箱油雾分离装置

说明书

一种汽轮机轴承箱油雾分离装置，包括轴承箱、呼吸管、油雾分离箱、支撑板、卡槽、折流板、丝网、排气管、呼吸帽、回流管、逆止阀。轴承箱与呼吸管通过法兰连接，油雾分离箱与呼吸管通过焊接方式连接，卡槽两端与所述折流板、油雾分离箱均通过焊接方式连接，支撑板卡在所述卡槽的两端。折流板与油雾分离箱通过铰链连接，丝网与油雾分离箱通过挂钩连接，回流管两端与油雾分离箱底部、轴承箱顶部均通过法兰连接，逆止阀与回流管相连。本实用新型通过在呼吸管顶部焊接油雾分离箱，油雾分离箱中的折流板和丝网可以降低润滑油溢出的速度并进行油雾分离，安装的回流管可以将润滑油回流到轴承箱中，杜绝润滑油通过呼吸帽溢出的现象，降低润滑油的损耗。

技术领域

本实用新型涉及轴承箱油雾分离装置，具体涉及一种汽轮机轴承箱油雾分离装置。

背景技术

蒸汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸汽的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机设备。其中，轴承是汽轮机一个重要的组成部分，主要是用来承受转子的全部重力并确定转子在气缸中的位置。轴承通常安装在轴承箱中，轴承箱中有润滑油，起到润滑轴承的作用。但在实际运行过程中，轴承箱中的润滑油随着温度以及压力的升高，经常有油雾会从呼吸帽中溢出，造成润滑油消耗量大，溢出油雾严重污染环境。

实用新型内容

为解决现有汽轮机轴承箱润滑油因温度和压力的升高而溢出，造成润滑油大量浪费的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽轮机轴承箱油雾分离装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽轮机轴承箱油雾分离装置，包括轴承箱1、呼吸管2、油雾分离箱3、支撑板4、卡槽5、折流板6、丝网7、排气管8、呼吸帽9、回流管10、逆止阀11。

所述轴承箱1与呼吸管2通过法兰连接，所述呼吸管2与油雾分离箱3通过焊接方式连接，所述油雾分离箱3底部一侧与其侧壁形成一定角度，该角度小于90度。

所述丝网7与油雾分离箱3采用挂钩方式相连，所述卡槽5两端与折流板6、油雾分离箱3均通过焊接方式连接，所述支撑板4卡在卡槽5的两端，所述丝网7下部的折流板6与油雾分离箱3通过铰链连接，所述此处折流板6与油雾分离箱3侧壁具有一定下倾斜角度，该角度小于90度。

所述排气管8与油雾分离箱3通过法兰连接，所述排气管8与呼吸帽9采用螺纹连接，所述排气管8和呼吸帽9均安装在油雾分离箱3顶部。

所述油雾分离箱3由上、下两部分组成，上半部分与下半部分通过螺栓连接，所述丝网7上部的折流板6同样通过螺栓与油雾分离箱3固定连接。

所述回流管10一端与油雾分离箱3底部倾斜侧最低处通过法兰连接，所述回流管10另一端与轴承箱1顶部通过法兰连接，所述逆止阀11与回流管10相连。

和现有汽轮机轴承箱油雾分离装置相比，本实用新型具有以下优点。

1、本实用新型一种汽轮机轴承箱油雾分离装置，通过在油雾分离箱3中增加折流板6降低油雾溢出的速度，对油雾中相对较大的油雾滴进行初步分离。

2、本实用新型一种汽轮机轴承箱油雾分离装置，通过丝网7使油雾充分的与其接触，在分离相对较小的油雾滴同时通过折流板6对油雾进行一定的减速作用，减少润滑油的浪费及对环境的污染。

3、本实用新型一种汽轮机轴承箱油雾分离装置，折流板6与油雾分离箱3采用铰链连接，丝网7与油雾分离箱3采用挂钩连接，这两种连接方式均有便于折流板6、丝网7的拆卸、更换与清洗。

4、本实用新型一种汽轮机轴承箱油雾分离装置，将回流管10与油雾分离箱3底部最低处相连以及折流板6、油雾分离箱3具有一定的下倾斜角度，便于分离出来的润滑油直接从回流管10进入到轴承箱1，而不会经过呼吸管2回流，阻碍呼吸管2的正常工作。